Эксплуатация в зимний период - Архив

[feudor]

Сообщение от Warner

Не разу не видел что-бы машину щеткой мыли.

Типа шетки-сметки, с мягкой щетиной. Весь песок проскакивет между щетинок и уходит с водой. При использовании губок мелкий песок все равно в них накапливается и начинает царапать ЛКП. Уже третья машина у меня, от губок отказался на второй. Качество ЛКП гораздо лучше, чем на первой.

Сообщение от Ральф

горячая вода рппри -40? шутит дядя наверное, для краски и стекол это смерть,

Лично я не писал, что при минус 40 мою машинку горячей водой. При температуре ниже -10-12 я ее вообще не мою, в крайнем случае на мойке. Я писал, что беру горячую воду дома, только и всего.

[Ардрей]

Сообщение от feudor

Есть специальные средства, называются "размораживатель замков". После того как откроешь двери обработай все резинки и замки аэрозольной силиконовой смазкой. Можно попрыскать в замки WD-40, тоже помогает.

респект,а то проблем то на 6 страниц....

[wovan]

Сообщение от kaza-k

У кого и как машина на стандартном масле заводится в морозы?

как то заметил что движок стал масло покушивать ну и решил что незачем его хорошим маслом кормить )) стал заливать миниралку лукойловскую , так вот с тех пор прошло несколько лет и что интересно в морозы машина заводится ,чисто по ощущению, ничуть не хуже чем на "хорошем"-дорогом масле

я никаму ничего не хочу доказать или убедить что лукоил это хорошо . просто в выборе масла не надо фанатизма ))

[taxxa]

Сообщение от kaza-k

Всем привет! У кого и как машина на стандартном масле заводится в морозы?

Сегодня утром было -20, завелась отлично (с выжатым сцеплением), масло в КПП замерзло видимо не слабо) так как при отпускании сцепления обороты сильно падали и машина хотела поехать. Прогревал минут 5. Поездив немного обнаружил под капотом на КПП потеки масла из сапуна. Как у вас обстоят дела с этим?

- 21 по брелку, -26 на градуснике - завелась с сигналки с 1 раза, но пока холодная была, слышны клапана.

[pon4uk]

Сообщение от wovan

просто в выборе масла не надо фанатизма ))

Абсолютно согласен.

Сообщение от wovan

стал заливать миниралку лукойловскую

wovan, не выдавливает при длительной экспуатации на морозе через прокладки, фильтр и т.д.?
Сам пользоватся думаю все таки синтетикой, просто сейчас с завода минералка залита, до ТО еще ждать надо пару недель, а тут у нас морозы грядут )))

[babai]

Сообщение от pon4uk

Абсолютно согласен.

wovan, не выдавливает при длительной экспуатации на морозе через прокладки, фильтр и т.д.?
Сам пользоватся думаю все таки синтетикой, просто сейчас с завода минералка залита, до ТО еще ждать надо пару недель, а тут у нас морозы грядут )))

Все зависит от класса вязкости по SAE. С завода залито 10W40

Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости:

- при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (или новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
- при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40, 15W-40, а зимой - SAE 5W-30 и 10W-30, всесезонно - SAE 5W-40;
- при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-50, зимой - SAE 5W-40 и 10W-40, всесезонно - SAE 5W-50.
При эксплуатации двигателя зимой (при температурах ниже -15оС) ведущие производители двигателей рекомендуют применять синтетические, полусинтетические и минеральные масла с вязкостью SAE 0W40, 5W40, 10W40, 0W30, 5W30, 10W30, летом (при температурах от -15оС и выше) - минеральные масла с вязкостью SAE 15W40. При спортивном использовании автомобиля рекомендуется применять синтетические масла с вязкостью SAE 10W60.
Чтобы не ошибиться в выборе масла к зиме, полезно помнить так называемое «правило 35». Надо из числа 35 вычесть зимний индекс вязкости (первую цифру в обозначении вязкости масла), к получившейся цифре приставляем "минус" - получите предельную температуру прокачиваемости масла. Например, масло 10W-40 (летний индекс 40 роли не играет) сохраняет текучесть до -25 градусов по Цельсию (35-10=25).
http://ladaxclub.4rumer.net/t70-topic

[pon4uk]

Сообщение от babai

Все зависит от класса вязкости по SAE

Спасибо конечно, но это опять теория. Мне не от "ведущих производителей" услышать хочется, а от человека, который постоянно пользовался, и живет в близком по погодным условиям регионе.
babai я искренне не хочу Вас обидеть, честно, но в теме про масло, там одна девушка ("продаван" масла ИМХО) столько понаписала, почитайте - повеселитесь )))

[babai]

Сообщение от pon4uk

Спасибо конечно, но это опять теория. Мне не от "ведущих производителей" услышать хочется, а от человека, который постоянно пользовался, и живет в близком по погодным условиям регионе.
babai я искренне не хочу Вас обидеть, честно, но в теме про масло, там одна девушка ("продаван" масла ИМХО) столько понаписала, почитайте - повеселитесь )))

У нас морозы редко бывают, всегда лью полусинь 10W40 от Лукойла и зимой, и летом.При минус 28 заводил ничего нигде не давило. Для уверенности бери масло с первой цифрой 0W - самое зимнее

[pon4uk]

Сообщение от babai

При минус 28 заводил

У нас всю следующую неделю за минус 30 днем обещают, про ночь чего-то даже думать холодно ))) хотя это все сравнительно, где-то ведь и минус 40 днем - это норма...
в Сургуте, Хантах, Якутии и т.д. тоже ведь на Грантах кто-то ездит...ну или скоро будет

Сообщение от babai

с первой цифрой 0W

ИМХО, для ВАЗа черезчур (могу ошибаться не пользовался), так-то у нас самое популярное 5W

[BVM2011]

Сообщение от pon4uk

и живет в близком по погодным условиям регионе

0W-40 мобил - 1-й год его залил, через 15 тыс через год 5W-40 мобил залил, ещё через год 5W-40 равенол уже залил, так и меняю равенол на равенол через 15ткм примерно через год. В коробке тоже сейчас равенол 75на90. Сегодня и вчера -29 утром было, с 1-го раза схватило, сцепление через 10 сек плавно отпустил. В том году -38 было, заводилась тоже, правда уже не с 1-го раза. Машина конечно дубеет капитально, двери, амортизаторы... но потом отходит прогревается, в салоне жара становится. В ладе-гранте думаю тоже самое так.