Бортовой компьютер - Архив

[komr]

Штат вещь полезная или так себе? Чисто для галочки?
Смотреть температуру особо нет желания. Езжу на машине 4 год, особо нужды в этом не возникало. Загорался два раза Джек...

[Tolik043]

Загорался два раза Джек...

И че ты с ним делал? К ОД ездил?

[komr]

Сообщение от Tolik043

И че ты с ним делал? К ОД ездил?

Взял у коллеги сканер, воткнул в разъём, установил связь со смартфоном с установленным ПО. Прочитал код ошибки. Устранил первопричину, ошибку сбросил. Всё.

[vess]

Сообщение от komr

Штат вещь полезная или так себе? Чисто для галочки?
Смотреть температуру особо нет желания. Езжу на машине 4 год, особо нужды в этом не возникало. Загорался два раза Джек...

За такие деньги, штат маленький вполне себе вариант. Код ошибки считать он в состоянии. Сбросить ошибки тоже может. У Штата вроде есть вариант БК с чтением всей сети и графическим дисплеем с текстовым выводом ошибок.

[www-shurik]

У Штата вроде есть вариант БК с чтением всей сети и графическим дисплеем с текстовым выводом ошибок.

Есть возле пепельницы ШТАТ - он не чем принципиально от мультика не отличается вроде(обещали даже лучше сделать), но почему то ШТАТ завоевал рынок именно своими маленькими БК, а про мультик чаще про большой говорят. А так то и мультик есть в размер кнопки и штат для крепления на лобовое и т.п..

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

Есть возле пепельницы ШТАТ - он не чем принципиально от мультика не отличается вроде

Отличается, меньше функций, но более удобен и надежнее работает. У меня оба были.

[vess]

Oleg08, а в чем у штата функций меньше? На К1 Штат например читал все блоки и позволял править некоторые установки. Как например доводчик стекол в К1 Люкс и установку размера колес в АБС.
Голосом правда не разговаривает и статистика победнее, да.

[Mult]

Сообщение от vess

Oleg08, а в чем у штата функций меньше? На К1 Штат например читал все блоки

Не знаю, что такое К1, но могу привести отличия UX-7 от Х1:

+ чтение ошибок всех допсистем Гранты;
+ 2-а параллельно пишущихся маршрута, а не один;
+ возможность калибровки бака ДУТ ЭБУ;
+ инициализация ЭБУ;
+ 8-мь возможных предупреждений, в отличии от 4-х;
+ чтение температуры АКПП Jatco AY-K3 в фоновом режиме с предупреждением о ее превышении, с возможностью установки температуры предупреждения пользователем;
+ чтение температуры АКПП АКПП AMT ZF 2180(2) в фоновом режиме с предупреждением о ее превышении, с возможностью установки температуры предупреждения пользователем.

Написал только то, что касается Гранты, а так еще:

- большее количество протоколов ЭБУ, включая иномарочные (CAN);
- чтение ошибок 27 допсистем;
- 2-а форм-фактора съемных панелей.

[Oleg08]

Сообщение от Mult

инициализация ЭБУ;

Штат тоже делает, причем и на работающем двигателе. У вас очень неудобно, т.к. нужно заглушить и успеть нажать кнопки, пока главное реле не отключилось. А при включении зажигания ваш не включается, в отличие от Штата.