Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

[www-shurik]

Стар лайн Е60

Добавлено через 2 минуты

Мне кажется, контролировать температуру оборотами вентилятора не совсем верное решение, точнее, совсем не верное...

Зато самое дешёвое в исполнении. Моторедуктор и блок управления им - если уж делать, то там наверное стоит просто климат контроль ставить штатный от люкса и всё, затратно конечно. Примеры успешные есть.

С двигателем в небольших пределах можно заморочиться - это как не дорогой временный варинат. Там просто надо поглядеть, если он "запал" на одной скорости, то можно заслонкой ему помочь (например надо убавить чуть чуть), а дальше в узком предел он пусть сам крутит.


С кондёром ещё проще - там как раз его можно отключать, он всё равно отключается при резком разгоне, т.е. вроде как муфта заточена под то, что в течении поездки раз 10-20 она сработает. Т.е. там скорость вентилятора можно не трогать (ну как раз тепловая пара летом при горячей ОЖ в обратке отопителя и западёт в одном положении).