Технология монтажа ремня в производстве (ДВС висит на подвеске): На демпфер в нижней крепится приспособа (короткий стержень), ремень одевается на шкив генератора, затем заводится на стержень, закреплённый на демпфере. Затем берётся здоровенный гаечный ключ и за болт крепления демпфера проворачивается коленвал по часовой стрелке. Ремень издаёт характерный "чпок" и садится по месту.
Можно поподробнее плз. Что за приспособа, и как(куда) именно на демпфере она крепится? Там ведь нехилые усилия появляются.
Очень приветствуются фотографии, что бы по ним можно было соорудить нечто похожее на оригинал)
Древовидный вид