Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Tolik043]

Если машина завелась, то с аккумулятором все в порядке,

С аккумулятором в порядке, если завелась.

а напряжение при работе генератора во всех цепях практически одинаковое

Возможно и нет.Электронщики еще массу "придумали". Которую не мешало бы проверить.

Это глюк программы, который может возникать из-за чего угодно, в т.ч.

В том числе и из-за плохой массы. Тоже не надо скидывать со счетов.

Так этот глюк надо устранять, никто не спорит.

Сдается мне (повторяюсь), что все же в прошивке дело. Именно в электронике. Не будет работать механическая часть КПП, если нет сигнала.Точно так же и по маслу. Какой густоты масло должно быть, что бы шестерню нельзя подвинуть. Не солидол же.

Только не надо изобретать бредовые теории,

Я бы так не сказал конечно. Дискуссия и предположения. Ты может в электронике силен. Кто-то медиком всю жизнь. (к примеру).

Добавлено через 6 минут

Это глюк программы, который может возникать из-за чего угодно, в т.ч. и из-за пониженного напряжения в момент когда зажигание еще выключено, или включено, но двигатель еще не запущен.

В принципе, это мнение можно трактовать по разному. Если глюк (согласен), который происходит из-за пониженного напряжения на АКБ, то логически должно происходить накопление ошибок раз от раза, и - чек. Но ведь этого не происходит. Чек не загорается.