Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Новости Лада Гранта > Автомобильные новости в России

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2016, 15:24   #11
KGI
Форумчанин
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 527
Re: Минус 74 по Андерссону

Цитата:
Сообщение от zver Посмотреть сообщение
А малый объём выпуска той же классики генерил бы убытки не хуже ВЕСТЫ. Ибо себестоимость то при малом объёме росла.
Зверь как всегда услышал где-то звон , но не понял о чем он. Себестоимость всегда очень сильно зависит от объема выпуска только для новых моделей(для весты и хрея например). Потому что нужно отбивать кредиты, взятые на разработку и подготовку пр-ва. Выплаты по ним тяжким бременем висят на себестоимости каждой выпущенной машины новой модели. Если к примеру эти выплаты 10ярдов в год(выплаты эти не зависят от того сколько машин выпускает завод в год), то когда они раскладываются на 300000 машин за год это одно, а вот когда на 30000 то это уже совсем другое дело. В первом случае проект окупится в обозримый срок,а во втором случае всю жизнь будет существовать только за счет прямых госдотаций, как веста и хрей. И совсем другое дело, когда речь идет о тех моделях для которых все уже давно отбилось и погасилось несколько десятков раз. Там себестоимость это только BOM, сборка, транспорт и все. И там никакой разницы что 30000 что 300000 машин в год , лишь бы только на мелкосерийный выпуск не скатиться.
KGI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3.