Тебе ли не знать как это делается у нас. Ладно, хрен с этой логистикой... Но затраты есть, это факт. С тем, что в новых моделях доля импорта увеличивается ты согласен? Хорошо это или плохо? В чём смысл такой продукции для развития отечественного автопрома? Где развитие? Чем в таком случае отличается ВАЗ от корейцев? Кроме того, и в моделях на платформе Калины эта доля постоянно растёт. Вот когда Веста пойдёт на экспорт в обьёмах советских жигулей пусть даже в капстраны, тогда я соглашусь, что это правильно выбранное направление. А до тех пор это, всего лишь, деградация отечественной промышленности. Причём, судя по всему, умышленная.
Добавлено через 12 минут
Да, что касается раздетой Приоры и прочих бюджетных комплектаций. Раздевать ведь тоже можно по-разному... Если стоит задача раздеть так, чтобы не продавалось, то не вопрос...Вуаля, и готово. Что маты шумоизоляции в Приоре импортные и дорогие? А на колёсиках 13ого размера много сэкономили? Но без абс импортной никак... Про закон знаю, такие же мудаки его нацарапали.
Комбинированный вид
