Например, при замене ремня в неотапливаемом боксе можно сделать следующее
Этим действием, уже подстраховался, что натяжение ремня почти правильное (не перетянул, не дотянул). Далее, завел двигатель и при темп.20-25* убедился, что сделал правильно, если метки на ролике соответствуют. Я понял это так. Не всегда ведь бывает, что ремонт зимой в теплом боксе.
Когда клиент приносит ролики с натяжителем низкого качества, где регулировка "дурацкая", я, при возможности, запускаю двигатель и смотрю амплитуду, средние значение амплитуды должно на теплом двигателе совпадать с меткой на натяжителе ролика.
Комбинированный вид
