И не парится что при прогреве метка уползает в перетяг?
А кто сказал что она уползает "в перетяг"? Метка там одна, для нормальной температуры (20 -25 градусов). Не путать с рабочей температурой двигателя! Вот по ней и выставляется положение механизма компенсации изменения температуры ДВИГАТЕЛЯ, а не ремня . И по положению метки никак нельзя выставить "недотяг" и "перетяг" , там изменения усилия весьма незначительно. Просто если метку при нормальной температуре выставить не правильно, то может не хватить хода мезанизма натяжения для холодного или прогретого (горячего) двигателя. Вот тут и могут возникнуть проблемы "прослабления" и "перетяга", когда механизм упрется в ограничитель и не сможет компенсировать температурные изменения.
. И по положению метки никак нельзя выставить "недотяг" и "перетяг" 
Комбинированный вид
