Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2016, 17:23   #10
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Палка в огород ОД была из-за их подхода "хороший шум сам вылезет" - я же наоборот предпочёл бы перестраховаться.
Со скрипящей помпой на безвтыке я бы тоже голову не ломал, а у себя бы задумался.

Сам планировал к замене ремень подыскивать на пробеге 45000 км (а уже почти 40 ), но после осмотра уже решать менять или нет, а после 70 бы точно заменил (пока не уверен с цифрой, но 45000 мне кажется мало).
В отличии от той же приоры (126) на гранте со 116 ДВС ремень просто короче и зубов меньше, видимо поэтому каждый зуб чаще испытывает нагрузку и изнашивается быстрее (один шкив КВ хоть там, хоть там и тянет больше на нём из-за меньшего количества зубьев в одновременном зацеплении, как и срезает зубья обычно на нём или на помпе).

Последний раз редактировалось www-shurik; 11.08.2016 в 17:28.
www-shurik вне форума   Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:55. Часовой пояс GMT +3.