меньше хотя бы за счет легкого поршня. на хх это видно хорошо. на оборотах естественно разницы нет особой, но средний расход повыше все равно уже из за СЖ
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А не лучше ли было длинный шатун и увеличить высоту блока при старом тяжелом поршне?
чем ты увеличивать собрался высоту? ))))))))))))))))))))))
не подойдет шатун от ошпг на тяжелый поршень , не должен. наверняка же спроэктировано по весовому соответствию
покупал сразу 2 канистры масла при мне распаковывали с 1спайки (супер мобил 2000, до этого заливал егоже) зная что предстоит очень много поездок;
поменял масло 1 канистрой "20000 км", машина ходила как обычно без нареканий, катал на большие расстояния (практически без остановок 2500 км, 3000 км) в кроткий срок намотал еще 10 т.км поменял 2- канистрой, "30000 км", сразу же после замены с 30 км/ч до 55 км/ч в салоне чувствуется вибрация, вибрация похожая как на прокачанных тачках мотор в районе 5 т.об. держишь.
С улицы слушали изменений в звуке двигателя не слышно.
Смущает то, что вибрация появилась четко после смены масла, причем сказать, что брак, то почему на предыдущей было все хорошо?
Комбинированный вид
