Цитата:
Сообщение от Neibot
А что, у твоей гранты полный привод? Не думаю.
В остальном у рестайлового фокуса 160 клиренс и такой же передний привод.
Ланос у меня был - он был ощутимо ниже гранты, но какой-то разницы в плане зимней проходимости по нечищеным дворам я не ощутил.
|
Ну а я ощутил. Сосед на цивике ( который он уже 2 года продает и продать не может) ездить может только летом и то 2 раза бампер открывал. Другой на Лансере 9 с грехом пополам то заедет то нет.
Клиренс 175 + очень высокая моральная проходимость, это то, что помогает жить всем , кто выбрал Гранту! А ездить, как друг на Джентре, и переезжая через неровности дыхание задерживать, по моему от такой езды на любой машине никакого удовольствия получить невозможно. Одни нервы! А для чего нужны лишние нервозы?
И да. Преоромотор ВАЛИД. Да ещё как! И это ооочень приятно, когда машина ЕДЕТ. И удобства при этом все есть. И подогревы и датчики , чего только хочется все есть. И при этом ещё и не ссышь через высокие рельсы переезжать или в лес заехать.
Если кто это все распробовал, в жизни не сядет на тихоходное пустое ведрищще у которого бампер 8000 стоит.
Древовидный вид