Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

[www-shurik]

Сообщение от ura12345678

Когда тоже задавался этим вопросом хотя у меня двигатель 21116, я так понял что нет никаких жиклеров.

На ресивере восьмиклапанника функцию жиклёра выполняет отверстие за штуцером в самом ресивере - оно там видимо при изготовлении как целая деталь делается. 21116 и 11186 в этом плане скорее всего одинаковые.

Не знаю куда там на 16v идёт малый шланг, но то ли запас этих деталей(ресиверов) был большой и пихали дополнительно жиклёр не меняя остальной части, то ли этот ресивер предназначен на разные модификации ДВС и его не калибруют, а уже по факту ставят шланг с жиклёром.

На 8v если в штуцер (сняв малый шланг) запихать сверло (или т.п. калиброванную деталь) можно оценить размер отверстия. В сам штуцер входит 3мм электрод, а дальше не лезет. Но у меня не было под рукой, так бы померял (а так без нужны мне оно особо и не надо).