Поддержу коллегу по несчастью. Тресёт , скрипит , горит шестеренка. Читал ДРАЙВ2 сегодня. Там владелец ситроенна описывает все теже симптомы что и на наших так сказать автомобилях. И приводит в пример пыжа, полного аналога ситроена. Так там такой беды нет, потому что там вилка сцепления устроенна по другому. Сразу возникает вопрос, а почему на механики с этой вилкой нет проблем?
Допускаю такой вариант развития событий- сначала начинает касячить вилка(её так сказать СОЧЛЕНЕНИЕ) а вследствие этого выходит из строя сам акктуатор. Потому как , когда он у меня накрылся окончательно в первый раз(надеюсь второго не будет) то он завис, что машину было не возможно даже завести.
Древовидный вид