Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[shtrekk]

Скрип у меня тоже присутствует, пробег 30000, купил недавно, но больше беспокоит небольшая тряска при трогании, первый раз появилась в жару в пробке, потом начал наблюдать.. бывает наоборот, на холодную когда трогаешься, а потом проходит. Пока терпимо, но мне интересно это диск как на весте или актуатор. все темы перечитал на всех форумах. Брал робота из за жены, сейчас наверное уже не стал бы с ним заморачиваться. В принципе Амт лучше чем механика, 2 жирных плюса в городе не дрочить этот рычаг и расход бензина в районе 9 литров.. зависание при резком старте можно потерпеть, вот что очень сильно бесит так это пробуксовка на поворотах, особенно на 2(не отпускает это чертово сцепление и все, буксует)

[SplasH]

Сообщение от shtrekk

Скрип у меня тоже присутствует, пробег 30000, купил недавно, но больше беспокоит небольшая тряска при трогании, первый раз появилась в жару в пробке, потом начал наблюдать.. бывает наоборот, на холодную когда трогаешься, а потом проходит. Пока терпимо, но мне интересно это диск как на весте или актуатор. все темы перечитал на всех форумах. Брал робота из за жены, сейчас наверное уже не стал бы с ним заморачиваться. В принципе Амт лучше чем механика, 2 жирных плюса в городе не дрочить этот рычаг и расход бензина в районе 9 литров.. зависание при резком старте можно потерпеть, вот что очень сильно бесит так это пробуксовка на поворотах, особенно на 2(не отпускает это чертово сцепление и все, буксует)

Вот у меня тоже вылезла тряска при трогании, на холодную с утра особенно, скоро поеду на ТО1, посмотрим что скажут и сделают.

[ktkbr]

Сообщение от SplasH

Вот у меня тоже вылезла тряска при трогании, на холодную с утра особенно, скоро поеду на ТО1, посмотрим что скажут и сделают.

Тоже сьездил к дилеру. Отправили писать официальную жалобу в их адрес, типа повторный случай с гарантийным узлом. Поэтому пишите письма.

[shtrekk]

Съездил к этим беспонтовщикам на корректировку сцепления, взяли 950р и ничего не изменилось. сильно раздражает что она или он(робот) когда сверху вниз идет то на 2 после перехода не отпускает это сцепление долго, я жму на газ а машина "аааааа"
На ситроене эту процедуру корекции делается без компа, правда они писали что это помогает не надолго.

[AKlion]

что очень сильно бесит так это пробуксовка на поворотах

Не разу не встречал такого, по моему это просто не настроенное сцепление.

[shtrekk]

Сообщение от AKlion

Не разу не встречал такого, по моему это просто не настроенное сцепление.

Может я неправильно выразился, когда например подъезжаешь к повороту, робот переходит на пониженные.. и как правило по городу в повороты входит на 2, ну так вот нажимаешь на газ, а сцепление не "отпущено" еще до конца и машина не едет нормально.. ну короче если ооочень медленно и долго отпускать сцепление что получается? это я никак понять не могу, неужели это только у моей. Были мысли может на тест драйв напроситься чтоб проверить. Ну так я поехал к ним чтоб настроить но ничего не изменилось..

[AKlion]

хм попробую на досуге обратить на это внимание и смоделировать твоё поведение автомобиля. Вобщемто у меня никогда не было проблем с прохождением поворотов. Сбавляю скорость до поворота и в начале входа у меня авто уже на нужной передаче и двигатель внатяг и никогда в повороте передача не переключается. Может неправильно работаешь газом в повороте?

[shtrekk]

У меня тоже уже на табло бывает цифра 2, но происходит то что я выше написал. Я просто перечитал все форумы по АМТ и по приоре, сейчас не помню где, но кто-то такое писал тоже, я предпологал что у всех так. На других передачах нормально! именно на 2. Если поворот плавный и входишь в него на 3 то все Ок.

[AKlion]

shtrekk попытался я смоделировать, 1 раз получилось и то если совсем неправильно поворот проходить...
А то что вы водитель профессиональный... Хм ну так понаблюдайте за собой и сделайте правильные ыводы.