Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[Gyzmi58]

этого почти не слышно, надо проверять визуально. А на 105 включается вторая (оба на полную). Это если у вас 2 вентиля.

Как раз в 2016 году "оптимизировали" вентиляторы системы охлаждения. Теперь винт конденсора отсутствует, стоит один винт на радиаторе СОД, он подключен через резистор. Пониженная скорость через резистор, повышенная - прямая.
Реле остались оба.
Если первая скорость не работает, то вероятно резистор сгорел ( обычно горят термопреды в них), щелчок реле присутствует, а винт не включается. Какой резистор стоит в Грантах я не знаю, особо не всматривался. На Датсуны ставят Бош 3134 503 121.

гранта 2016 года. Вентилятор включается на 105 градусах. Сначало думал так и должно быть, но потом заметил что на 101 градусе щелкает реле, но вентиль не включается

Какая комплектация машины? Проверяй сколько вентиляторов, если есть кондей, а винт один, то нужно проверять резистор вентилятора.

[www-shurik]

Сообщение от Gyzmi58

Если первая скорость не работает, то вероятно резистор сгорел ( обычно горят термопреды в них), щелчок реле присутствует, а винт не включается. Какой резистор стоит в Грантах я не знаю, особо не всматривался. На Датсуны ставят Бош 3134 503 121.

Я как то делал тему (отключение 1й скорости вентилятора), ну дело не в этом.

Как только я отключал вентиль, вылазила сразу ошибка "ошибка цепи управления 2-го вентиля".

С резистором аналогичный контроль должен быть?

[Gyzmi58]

С резистором аналогичный контроль должен быть?

Должен быть обязательно. Пока не проверял что будет, если не будет работать первая скорость и какие будут ошибки. Но если задаться целью, то можно проверить.