Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Мне сложно представить, что одна из самых престижных фирм по производству приводных ремней как Гейтс, кинула нормальных японских производителей подшипников и связалась с малоизвестными китайцами.
Может это и так, на самом деле, я не знаю. А может и не совсем.
Но если это массовая фигня, то ... блин, я не знаю, ну фиг с ним вы ставите подш "подающей надежды перспективной китайской фирмы", но нафига красить гомнокраской, которая облазит в руках у покупателя ???
Это ну совсем не вяжется с имиджем Гейтса.
Я б по возможности стремался такой продукции. Уж лучше неоригинальная Ина, чем такой "оригинал".

В КИТах Gates для шестнарей, например, изначально NSK был китайский и поляцкий. Сейчас давно уже C&U из того же Китая.
Т.ч. отказ у 8кл от японского NSK нисколько не удивляет.