Нет, обороты останутся в норме 800+/- 40, но для их поддержки (чтобы не просели при увеличении нагрузки на генератор) контроллер чуть добавит воздуха (дроссель) и топлива (форсунки), может и за счёт УОЗ для начала. Без сканера, по бортовому не отследить. А обороты будут стабильными, в идеале...
Разницу хорошо было заметно на карбюраторных моторах. ХХ регулировали обычно при включенных фарах, как минимум... иначе и ХХ уходил в минус на светофорах и просадка напруги отсюда. Тут, да - ЭБУ решает моментально проблему, а раньше - "подсосом".
Древовидный вид