Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[coronamark2]

1,8 на гранту? Тогда и крылья заказывайте, чтобы летала....

[Andrey163]

Сообщение от coronamark2

1,8 на гранту? Тогда и крылья заказывайте, чтобы летала....

со спорт подвеской идёт достойно, но тут веста с 1.8 подоспела

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

1,8 на гранту? Тогда и крылья заказывайте, чтобы летала....

Дык сколько их, Приор/Десяток и Грант бегает со старой версией 1.8, без фазовертелок?

[Andrey163]

Сообщение от Ky.

Дык сколько их, Приор/Десяток и Грант бегает со старой версией 1.8, без фазовертелок?

а 9ки? СуперАвтовские.

[sunduk]

Сообщение от coronamark2

1,8 на гранту? Тогда и крылья заказывайте, чтобы летала....

А что Гранта не машина что ли? На передней подвеске от автопролукта на 160 идет как влитая. 140 можно считать спокойный крейсерский режим

[lis@ndrew]

Да какая разница, сколько в максимуме может идти машина? Гораздо важнее, как быстро она набирает 100-140. А разогнать до большой скорости можно и ларгуса. Я своего максимально до 185 разгонял и еще не было отсечки, просто хорошая дорога кончилась. Делает ли это ларгус быстрым? Да нихрена, потому как при обгоне с 80 до 120 состаришься, пока он ускорится. И это при том, что втыкал 3-ю и крутил в звон. Если просто газу поддать, то эффект нулевой.
Вот и гранте можно хоть три литра ставить, будет прекрасное ускорение и сотня за 7-8 секунд, песня, а не машина, только это не про ВАЗ... увы.

[Oleg08]

Сообщение от lis@ndrew

Вот и гранте можно хоть три литра ставить, будет прекрасное ускорение и сотня за 7-8 секунд

Вот гранта 1.8 - 8 сек до 100.



https://www.drive2.ru/l/454314907135902518/

[Nexxis]

Сообщение от www-shurik

Т.к. давление в рампе ЭБУ не видит, то скорее всего может быть разброс от точности калибровки бензонасоса, ведь объём он временим впрыска вычисляет.

А эффективнее на ХХ именно 127 должен быть с изменяемой геометрией впуска, у впуск 126 оптимизирован под высокие обороты, что сводит на нет его 16 клапанов на фоне 8v.
Да и перекрытие клапанов на ХХ - очень сильно влияет и погрешность шкива ГРМ, рарезной шестернёй в ГРМ 16v можно очень точно или под высокие выставить, в каждом случае будет заметно лучше 8V (там один вал, а на 16v оба вала можно раздельно крутить).

А так на 11186 самое лучше у меня было вот такой

график расхода

[свернуть]

Но иногда не впопад может и 0,85 выдать

Это график с другой поездки. Время впрыска на расходе 0,71 окло 3,2мс было. Тут думаю расход около 0,78 л в час был.

время впрыска и расход воздуха

[свернуть]

Просто набор слов , где вы всё это берёте ?

[lis@ndrew]

Сообщение от Oleg08

Вот гранта 1.8 - 8 сек до 100.



https://www.drive2.ru/l/454314907135902518/

А она разве стоковая? Я про сток имел в виду, что это не про ВАЗ. А раскачиваются наши машинки огого, только успевай отслюнявливать

[sunduk]

Сообщение от lis@ndrew

Да какая разница, сколько в максимуме может идти машина? Гораздо важнее, как быстро она набирает 100-140. А разогнать до большой скорости можно и ларгуса. Я своего максимально до 185 разгонял и еще не было отсечки, просто хорошая дорога кончилась. Делает ли это ларгус быстрым? Да нихрена, потому как при обгоне с 80 до 120 состаришься, пока он ускорится. И это при том, что втыкал 3-ю и крутил в звон. Если просто газу поддать, то эффект нулевой.
Вот и гранте можно хоть три литра ставить, будет прекрасное ускорение и сотня за 7-8 секунд, песня, а не машина, только это не про ВАЗ... увы.

Именно это я и имел ввиду