Брать или не брать? - Архив

[AVV-5]

Ну так я и сравниваю машины ОДНОЙ ценовой категории...

премиум класс и бюджетные, это не одно и тоже.

Ну и до кучи, у отца на гранте на 40000 км. поменяли ГРМ (профилактика), потом заверещал выжимной (деталь копеечная, а работы - коробас снимать), поменяли, заодно и диск сцепления махнули, тоже уже на подходе был...сейчас

Диск сцепления вышел из строя через 40т.км? Это неправда, вы его просто сожгли, когда буксовали, но это ваши проблемы, а не качество диска. Попробуйте буксовать на камри и даже Прадо, с АКПП проблемы быстро возникнут.

Я сам катал Логан (еще Автофрамосовский) и два Ларгуса один 65000 км, другой 140000 км....
Вот скажите мне, почему Ларгус ТАК не гремит, как Гранта и ехать на нем лучше???

У нас Логан есть и Ларгус. Логан до 60т.км , а дальше просит деньги, двери проседают, крышка багажника.
Ларгус новый и пробег под 50т.км, Гранта комфортнее, начиная с усилий закрывания дверей, мягче едет. Ларгус больше по размерам, больше груза может везти, в этом его плюс. На Ларгусе пару раз в неделю приходится ездить.