8кл или 16 кл. - 2

[Neibot]

Малой кровью удалось реализовать эдакое подобие фазовращателей.

И это ключевой момент. Под фазики на 21179 ведь куча изменений - нужны масляные каналы в блоке, новая ГБЦ с маслоканалами, местом под электромагнитый клапан фазика (управляемый ЭБУ) и оптимизированной под фазики геометрией (впуска тоже касается). Сам фазик импортный и тоже денег стоит.
Если делать фазик на 1.6 - это по сути получится 1.8, только с ШПГ 1.6.
По цене выйдет практически одинаково. Смысл теряется.

А приделать к старому 1.6 новый пластиковый впуск с заслонкой - это дешево и сердито. И главное - работает.

[andrey.vlad]

Сообщение от Neibot

А приделать к старому 1.6 новый пластиковый впуск с заслонкой - это дешево и сердито. И главное - работает.

ИМХО, если приделать к 8 кл., тоже работать будет. Не?

[Neibot]

зачем на тролейбусах ставить электронное табло с номером маршрута вместо картонки

Даже магазины щас все вешают светящиеся вывески. Вместо картонок.

Видно лучше, особенно в темноте.

Зачем? Чтобы был лишний повод отвалить денег за ремонт?

Как опцию - почему бы нет? 1.6 атмо ведь никуда не денется.
Выбор - это всегда хорошо.

если приделать к 8 кл., тоже работать будет. Не?

Не, 8-кл сам по себе заточен только на низы. Верхов там от игр с впуском особо не прибавится.

[tanais]

Не, 8-кл сам по себе заточен только на низы. Верхов там от игр с впуском особо не прибавится.

В пределах ПДД там всё на уровне.., остальное от лукавого..!

[Neibot]

В пределах ПДД там всё на уровне..

Ну и тем более. Своих потребителей 8-клоп находит, их всё устраивает.
Опять же, выбор - всегда хорошо.