у меня точно тросовая кпп и чёткость стандартной кпп НИОЧЁМ по сравнению с кпп приоры, где стоит ряд и пара!
вы читали про ряд и пару? ездили на таком?
на гранте все передачи включаются с ощутимым сопротивлением, на приоре сами втягивают ручку - мягко и чётко!
тож мне сравнили утиль кпп 2181 и оригинальные спорт ряды!
Про тросовую я к тому, что на стандартах раньше были кулисные, потом когда то перестали их ставить (не знаю когда).
Как на включаемость ряды влияют? Лишь бы сцепление было исправно и синхроны не сломаны.
Никакого сопротивления у меня нет, ход рычага заметно меньше кулисной - походу ты просто угробил КПП, может масло американское в неё залил?
Либо на сцеплении на выжимной ухо обломал, трос с храповиком компенсирует это и первое время всё ок будет, уже потом проявит себя (чуток шумом) и уже в конце вот так станет и реально начнут скорости туго включаться (у меня туго начали)
Древовидный вид