Расход топлива Лада Гранта- 5

[www-shurik]

127 экономичнее, я про 8 клапанный. На нём 4,8 вообще крайне тяжело получить.

[B u r e]

средний расход - 4,8 л/100 км. Пройдено за день было 380 км по разным дорогам.

Пробег маленький на большем расстоянии не повторить. А так на не большом в 5-ку можно при желании уложится.

[pssergey]

Сообщение от B u r e

Пробег маленький на большем расстоянии не повторить.

Дело не в расстоянии, а в особенности направлений. Наблюдение за мгновенным расходом в помощь. Надо местные особенности учитывать т.е. конкретные дороги и направления. По моим наблюдениям, даже едва заметный перепад высот +/- продолжительный, и ехать в горку, то примерно от 0,5 л/100 км и выше увеличивается мгновенный расход. При тех же условиях, но под горку может быть и до минус 1,5 л/100 км.
Дык вот... а потом мы видим на форумах, спорят граждане о расходе, а разница только в том, что они в разных направлениях ехали. Один в горку, а другой обратно.

А так, www-shurik верно напоминает - с увеличением скорости сильно растут потери. Что бы просто ехать нам и нужны-то может единицы лошадей, а всё остальное на преодоление потерь расходуется. Отсюда 80-90 км/ч я для себя определил. Тут была возможность 130 км/ч попробовать (контроль скорости по GPS) мгновенный 7,2 - 8,х л/100 км. Но тут не точно, приклинивал тормозной цилиндр, так наверно сказалось в какой-то степени. Потом перепроверю.

[B u r e]

Наблюдение за мгновенным расходом в помощь.

Смысл цепляться к мгновенному? Чуть с горки вниз он стремится к нулю, а в горку наоборот растет до бесконечности. тогда уже круиз в помощь. Личный рекорд на Приоре тоже в районе 4,8-5л трасса Челябинск Екатеринбург. А в последнее время перестал следит, на юг гоняли средний 6л и по чекам и по бк и инфе с черного ящика.

[ELV!S]

Не вижу никакого смысла ехать 130-140. Во-первых, расход кратно увеличивается. Во-вторых, регулярно упираешься в колонну едущих 90-100, и по времени выигрываешь 10-15 минут за поездку в соседний город. В связи с этим езжу 100-110, если не нужно ехать от бандитов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от B u r e

Смысл цепляться к мгновенному? Чуть с горки вниз он стремится к нулю, а в горку наоборот растет до бесконечности.

Я смотрю на мгновенный на прямом участке, чтобы иметь минимальный расход для поддержания заданной скорости.

[B u r e]

Я смотрю на мгновенный на прямом участке, чтобы иметь минимальный расход для поддержания заданной скорости.

Т.е постоянно перtключатся на него? Говорю же проще круиз и погнали

[ELV!S]

Сообщение от B u r e

Т.е постоянно перtключатся на него? Говорю же проще круиз и погнали

Не переключаться, он у меня включен постоянно. Для круиза надо ставить приборку от люкса и лепесток - это 10-15к. Не стоит того. К тому же были тесты, по которым круиз проигрывает человеку в расходе.

[B u r e]

Сообщение от ELV!S

Не переключаться, он у меня включен постоянно. Для круиза надо ставить приборку от люкса и лепесток - это 10-15к. Не стоит того. К тому же были тесты, по которым круиз проигрывает человеку в расходе.

Да сказки это все. Сам то веришь?

[pssergey]

Сообщение от B u r e

Смысл цепляться к мгновенному?

Да не цепляться, а просто наблюдая за мгновенным расходом проще подобрать оптимальный (экономичный) режим. Мне по крайней мере мгновенный расход помогает. Как пример, то же пожалуйста - наблюдал за мгновенным, получил 4,8 л/100 км за поездку. Не наблюдаю за ним - те же (как и у Вас) 5,9 - 6,1 л/100 (М-10). Сын в прошлые выходные - 5,3 л/100 км (первая картинка) машина новая у него, я в том же направлении, тем же днём - 6,5 л/100 км. У меня явный перебор, причина выше озвучена. На второй картинке, как раз мой расход мгновенный видно (правый верхний угол) правда это прошлый год. 80 км/ч по GPS. Прямой участок без явных уклонов, устоявшийся режим, пятая передача, участков таких не мало. Но их можно "продувать" с большей скоростью, тогда 6,0 + будет.

[B u r e]

Картинки это хорошо, вот только полную картину дает или черный ящик сженое топливо или заправка от полного до полного