Брать или не брать? - 3

[coronamark2]

Сообщение от tanais

На 186-м..! редкий 186-й, который не жрёт., если попался такой., то повезло..!

А почему жрет? Кольца? МСК? течи прокладок?

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от pssergey

Хлопоты в чём заключаются. Не в курсе я просто, три года без малого езжу почти 30 т. Брал БУ.

Ну, насколько я понял - в трудоемкости ТО и ремонта.

[demis]

Сообщение от coronamark2

А почему жрет? Кольца? МСК? течи прокладок?

Добавлено через 36 секунд


Ну, насколько я понял - в трудоемкости ТО и ремонта.

У меня 186 с первых километров и по сей день (82000) км берёт на 7.5 тыс км около 300 грамм масла при отжиге на трассе, скорость около 160-170. Но я считаю это нормально. Масло ЛУКОЙЛ люкс синтетика 5вэ40. Тесей нигде нет, двигатель в идеале, компрессия ровная по всем цилиндрам 16.

[coronamark2]

Сообщение от demis

У меня 186 с первых километров и по сей день (82000) км берёт на 7.5 тыс км около 300 грамм масла при отжиге на трассе, скорость около 160-170. Но я считаю это нормально. Масло ЛУКОЙЛ люкс синтетика 5вэ40. Тесей нигде нет, двигатель в идеале, компрессия ровная по всем цилиндрам 16.

Какой это ЖОР?????
Это вполне себе средний NOAK!
По щупу 3 мм? 4?
Я бы даже не заморачивался!
Тут ведь народ говорит про ЖОР!!!!
ИМХО - жор - это более 300 гр. масла на 1000 км.

[demis]

Сообщение от coronamark2

Какой это ЖОР?????
Это вполне себе средний NOAK!
По щупу 3 мм? 4?
Я бы даже не заморачивался!
Тут ведь народ говорит про ЖОР!!!!
ИМХО - жор - это более 300 гр. масла на 1000 км.

Я и не считаю это масложером. Все стабильно, с первых километров буквально. Внатяг не езжу, что с облегчённой поршневой не надо делать. Кручу двигатель не стесняясь. Полёт нормальный.