Я картинку видел про 1.4 и 1.6 16v - две девушки, одна с 4 размером, вторая с нулевкой - очень в тему была)))
Мертворожденный мотор получился, 126 немногим чуть более прожорливый но при этом по ТТХ укатывал 1.4, 1.6 8v тогда еще на тяжелой поршневой - лишь чуть-чуть проигрывал в динамике, но при этом был более тяговитым (за счет того что ставилась тогда еще одинаковая ГП 3.7). Ну и получилась фигня закономерная - риски с втыковым 1.4 ровно те-же что на 126 моторе, при этом добавили каналы которые накладывали ограничения на расточку - и толку на практике от доп-каналов охлаждения не было. Автовазу может и нужно было-бы что-то подобного плана, но в другую степь - небольшой турбомотор как вариант, но не то что они выдали - как только калины и гранты получили 126 - они этот мотор сами же убили для покупателя, его брали только если 126 не было.
Древовидный вид