Еще один пример дальновидности вага.
Джетта - это вообще смешно, на что они рассчитывали я хз.
Когда забирал своего корейца - джетта за эти деньги была в бомж-комплектации с 90 лыс на палке.
Спасибо.
Ну так и Поло сейчас за условные полтора тоже путь к уходу с рынка, ну или средним продажам в такоспарки, каршеринг, корпоративным клиентам.У Тигуана тоже намечаются проблемы - помимо уже традиционно Кореи еще и Китай начал брать клиентов.
У меня коллега в Рольфе достаточно давно работал и рассказал как однажды им пришла информация о куче Ланцеров 9х, которые были "затеряны" в одном из портов, когда уже вовсю шли продажи 10х. 9-ые разошлись за неделю. Выкати сейчас Поло/Октавии по старой цене (с поправкой на инфляцию) в предыдущем кузове их раскупили бы точно также.
PS: когда я работал в автопроме вообще не понимал маркетологов. Так тупо губить сотни тысяч продаж последующим уходом с рынка. Остальной штат (итр, производство, качество) - на самом высоком уровне, а маркетинг просто днище. Похоже так везде.
Древовидный вид