Масляный фильтр

[Vitaly]

На конвейере, Lada Granta комплектуется фильтром - Ливны 2108-1012005-08, с давлением открытия перепускного клапана 0,8–1,0 кгс/см2.

Обзоры и тесты масляных фильтров

- Видеообзор масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор и проверка герметичности масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор фильтров Ливны,
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2006 г.) "Цирроз печени",
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2007 г.) "Не пропустить главного".

[свернуть]

Как отличить подделку масляных фильтров MANN и Mahle(Knecht)

Поддельные фильтры MANN:
- Статья 1,
- Статья 2,
- Статья 3,
- Видеообзор,
- Сообщение на форуме.

Поддельные фильрты Mahle:
- Статья
- Памятка.

[свернуть]

[Watson]

Сообщение от www-shurik

УФ не все проверяют, возможно могут на этом сэкономить.
Помимо УФ ещё же проверка кода на упаковке.


Я фильтра покупал по 350 (на классику выходит по маркировке W914/2 кажется).

Пока так и езжу на мобил 1, уже 7000 км, но средняя высока. Вот с фильтром не понятно - наверняка уже подзабился. Может для "целей науки" вскрыть его при замене масла, остальные то их этой же партии, хоть погляжу. Всё подделать накладно(площадь бумаги, клапана, УФ, код на коробке), разница будет видна.

Но зато купив партию 3-4 шт и вскрыв потом один, можно быть уверенным в остальных.

На классику и ниву w920/21, он высокий, пойдет и w914/2 который от 2108, но последний ниже, следовательно и ходить будет меньше, более бюджетный. А уменьшили его т.к. там вроде была возможность его замять при определенном стечении обстоятельств вроде смещения двигателя на опорах и работе подвески.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

УФ не все проверяют, возможно могут на этом сэкономить.
Помимо УФ ещё же проверка кода на упаковке.


Я фильтра покупал по 350 (на классику выходит по маркировке W914/2 кажется).

Пока так и езжу на мобил 1, уже 7000 км, но средняя высока. Вот с фильтром не понятно - наверняка уже подзабился. Может для "целей науки" вскрыть его при замене масла, остальные то их этой же партии, хоть погляжу. Всё подделать накладно(площадь бумаги, клапана, УФ, код на коробке), разница будет видна.

Но зато купив партию 3-4 шт и вскрыв потом один, можно быть уверенным в остальных.

9142 - грантовский фильтр. На классику - 92021. Так вскрой отработанный, если есть желание. Пока писАл - уже ответили.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

На классику и ниву w920/21, он высокий, пойдет и w914/2 который от 2108, но последний ниже, следовательно и ходить будет меньше, более бюджетный. А уменьшили его т.к. там вроде была возможность его замять при определенном стечении обстоятельств вроде смещения двигателя на опорах и работе подвески.

9142 своё отхаживает без проблем. Кто ставит 92021 - ни от кого не слышал, что б ударило об привод.

[Watson]

Сообщение от Neibot

У меня еще старые запасы. Как закончатся - впрочем буду и дальше брать манн/бош. У нас щас цены такие:

Посмотри почем hengst, нормальные фильтра, стоят дешевле. Я еще давно ставил такие, есть только один минус - проверять надо чтобы уплотнительная резинка не на блоке осталась, есть у них такой прикол, если закручивать хорошо съемником - может прилипнуть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Добавлено через 3 минуты
9142 своё отхаживает без проблем. Кто ставит 92021 - ни от кого не слышал, что б ударило об привод.

Однако о вероятности такой надо знать. Ездят люди по разному, и по разным дорогам, еще тот подарочек замять фильтр где-нибудь в глуши и узнать об этом по горящей лампочке, которую не сразу и заметил. Еще и запасного фильтра как назло под рукой не будет, мало кто вообще такой расходник будет в машине с собой возить. У 126/127 там места не так много, в теории можно коцануть, а повелось это еще с 2108, там правда подвес движка немного другой был чем сейчас, но все-таки.

[Tolik043]

Сообщение от Neibot

На нём написано откуда )

Для ваза делает немецкий завод. Для, например, азиатов - корейский.
На фильтре стоит соответствующее "маде ин".

Может быть, может быть. Написано конечно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

Однако о вероятности такой надо знать. Ездят люди по разному, и по разным дорогам, еще тот подарочек замять фильтр где-нибудь в глуши и узнать об этом по горящей лампочке, которую не сразу и заметил. Еще и запасного фильтра как назло под рукой не будет, мало кто вообще такой расходник будет в машине с собой возить.

Да у нас и грибники и рыбаки ездят. Никто не жаловался. Едут пока не встрянут.
А сьёмником зачем фильтр закручивать, от руки норм, с помазанной прокладкой.
Гоняемся роемся, Андрюха всю жизнь почти на Ливнах (2108-1012005-08) и курит бамбук не напрягаясь. Дёшево и ходят.

[tanais]

Сообщение от Andrey163

Езжу на салюте, подобного не было за 200 тысяч пробега.

На Салюте аж с 2005 года., пробег даже и сказать не смогу., только на нынешней Гранте 250 т.км.! вчера вот Салют купил на замену., 300 руб, в магазине..!

[Tolik043]

Сообщение от tanais

На Салюте аж с 2005 года., пробег даже и сказать не смогу., только на нынешней Гранте 250 т.км.! вчера вот Салют купил на замену., 300 руб, в магазине..!

Ливны так же. Характеристики вроде один в один. Бумага шторы возможно другая.

[www-shurik]

Я название перепутал
Вот такой. Это один докупил позже, он уже 440 был.

Скрытый текст

[свернуть]

[AntonArcher]

Была такая ситуация
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=155
На следующий день вечером заменил на фильтр Бош. На момент замены масло и фильтр прошли 5370км.
Сразу после замены вроде как проблема ушла (но честно не обратил внимания, суета и запара..). За субботу и воскресенье прошел 600 км, и вот вчера вечером (авто сутки простояло) при заводке лампа снова горит пару секунд.
Вот видео сегодня утром снял (температура двигателя и за бортом +20)
https://disk.yandex.ru/i/LqcyuApLZzck0g

На горячую тухнет при прокрутке стартером.

На ютубе нашел ситуацию один-в-один
https://www.youtube.com/watch?app=de...ature=emb_logo

Уважаемое сообщество, какие мысли? На просторах интернета практически все пишут про говенный фильтр (но похоже не мой случай, т.к только поменял). Изредка встречается рецепт заменить какое то колечко на маслоприемнике (но тут тоже вопрос - проблема только после относительно длительного простоя, а с колечком наверное было бы постоянно, при каждой заводке).

И да, при снятии Ливн фильтр был полон масла, т.е версия с ссущим обратным клапаном кагбэ тоже не мой случай.

[Сергей _60]

Всё нормально : запускается двигатель, поднимаются обороты, масло заполняет систему, давление в системе поднимается и лампочка гаснет.... Ничего необычного в видео нет.

[AntonArcher]

Сообщение от Сергей _60

Всё нормально : запускается двигатель, поднимаются обороты, масло заполняет систему, давление в системе поднимается и лампочка гаснет.... Ничего необычного в видео нет.

Листаю сейчас интернет, Драйв и древние форумы по переднеприводным ВАЗам. Проблема (проблема ли?) вполне распространенная. Тоже многие пишут что это нормально (не по 5-10сек же горит).
Но смущает что аж панель пискнуть успевает, да и на прошлой Гранте писк панели и горящая лампа наблюдалась только после смены масла в первую заводку. Двиг такой же (11186), фильтра те же Бош, масло тоже 5-30 А3/В4

Хз в общем