Геныч, и стартер, кзатэ б хорошо собирал, цены б не было 😁
Я кстати на КЗАТЭ более мощном (то ли на 110, то ли на 140, не помню какой там штатный на люксе стоял, ставил более производительный чем штат) проездил более 100 тыс - что-то около 140 тыс - вообще без вопросов, а родной калиновский от люкса постоянно делал мозг - то диодный мост замена, то регулятор, потом к 70 тыс. он вообще замкнул и задымился. Насколько я понял - как раз недавно товарищу брал стартер на ниву, выбрал как раз КЗАТЭ по совокупности отзывов как альтернативу китаю - эти детали производит целая группа заводов под этим брендом, поэтому нельзя прямо вот так сказать что вся продукция плоха, смотря какой завод сделал, мне вот повезло.
Древовидный вид