Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[tanais]

В общем, непросто это всё на улице "в полевых условиях" делать, ой непросто.

Я б, на такое не решился, на улице..!!! респект., как говорится, современным языком..)

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Крышки шатунов затянул, на одном цилиндре перепутал стороны, но вовремя опомнился и перевернул крышку на 180 гр.

Знаю что кернят слегка при демонтаже, чтоб не перепутать при монтаже.

Сообщение от Ярослав02

Завтра, если всё срастётся, приклею поддон.

Приклеишь? А что, прокладки нет в продаже? Люди клеят, потом вскрывают и матерятся, допустим если возникла необходимость в замене кольца на маслоприёмнике.
Я новую прокладку привязывал к поддону нитками в нескольких местах для удобства прикручивания поддона. Она при этом не сдвигается и удобно болтики вставлять. Нитки не убирал, не мешают. Десятку с + откатал - сухо.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Ярослав02

Машина ж на улице. Ну операции всякие над открытым коленвалом. Налетело туда конечно мусора мелкого. А снятый и в масле поддон облип некотрым количеством песчинок от ветра на улице.
Перед установкой поршней огородной лейкой полил асфальт вокруг машины, чтоб ветерок не поднимал песок на масляный коленвал.
Перед сборкой промыл струёй керосина и кисточкой открытые части коленвала. Также промыл поддон от налипшего песка от ветра.
В общем, непросто это всё на улице "в полевых условиях" делать, ой непросто.

Я ж тебе говорил - плёнкой машину закрыть с трёх сторон, плёнки в магазинах нет? или дорогая? Не хочу огорчать, но всю налетевшую пыль ты не удалил, согласен?
Смотрел тут несколько видосов Капавера. Он там говорит, что зазор они делают 3-4 сотки на таких двигателях. На др. по разному, могут и др. зазоры выдерживать в зависимости от двигателя. И что то мне подумалось, что обкатку дв. он делает по своей территории у гаражей, с выездом иногда на дорогу местного значения. Не говорит ни о каких холостых приработках дв. сел и поехал. При этом дв. ходят и 180т.км (+) после ихнего ремонта. Это со слов владельца авто конечно, но думаю что можно верить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tanais

Я б, на такое не решился, на улице..!!!

Точно так, согласен.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Знаю что кернят слегка при демонтаже, чтоб не перепутать при монтаже.

Не надо там ничё кернить. И на шатуне и на крышке есть специальный пупырышки, которые, как и стрелочки на поршне, должны смотреть в сторону ГРМ.
Просто перед прикручиванием крышки, смотри на эти "бородавки" и соответственно позиционируй крышку.
И шатуны колотые. Если ошибся стороной крышки, то она не затянется болтами, потому что у неё на торцах индивидуальный рельеф.

Сообщение от Tolik043

Знаю что кернят слегка при демонтаже, чтоб не перепутать при монтаже.
Приклеишь? А что, прокладки нет в продаже? Люди клеят, потом вскрывают и матерятся, допустим если возникла необходимость в замене кольца на маслоприёмнике.
Я новую прокладку привязывал к поддону нитками в нескольких местах для удобства прикручивания поддона. Она при этом не сдвигается и удобно болтики вставлять. Нитки не убирал, не мешают. Десятку с + откатал - сухо.

Прокладку я купил. Продаван сказал что она - Балаково. Но на ней нет ни одного клейма. Посажу с обоих сторон на герметик. Нитки в помощь.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Не надо там ничё кернить. И на шатуне и на крышке есть специальный пупырышки, которые, как и стрелочки на поршне, должны смотреть в сторону ГРМ..

Я об этом знаю. ТО что видел, то и сказал.
Видоса при первой заводке не будет?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Видоса при первой заводке не будет?

Нету же у меня оператора.
Не знаю, может телефон как-то закрепить на чём-то. А мож попросить помошника, если такового найду.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Посажу с обоих сторон на герметик. Нитки в помощь.

Зачем? Хоженую прокладку на герметик сажают, когда новой нет, а ехать надо я, еще пойму. Но новую резиновую зачем?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Я ж тебе говорил - плёнкой машину закрыть с трёх сторон, плёнки в магазинах нет? или дорогая? Не хочу огорчать, но всю налетевшую пыль ты не удалил, согласен?

Та какая плёнка ? Как это закрыть с трёх сторон ? Не представляю.
Как, допустим, закрыть со стороны морды, если ты постоянно подныриваешь под машину и вылазишь оттуда ?
Да и не было практически ветра вчера, не мешало мне ничего.
Промыл через пустые цилиндры там всё, что открыто, струями керосина из 100-мл шприца. Потом тряпкой протёр шейки. Там если и осталось чего, то мелкие волокна от тряпки, которые безвредны.
А так, смотрим прогноз по ветру, выбираем не ветреный день и клеим поддон.
Сегодня и может завтра устрою своим рукам выходной. Израненые все, просят отдыха.

[tanais]

и клеим поддон.

Про клейку поддона, что то я и не слышал.! мне на резиновую прокладку поставили., но засопливила она капец., переставили на пробковую, так же сопливит, но заметно меньше., решил оставить так...

[Tolik043]

Сообщение от tanais

Про клейку поддона, что то я и не слышал.! мне на резиновую прокладку поставили., но засопливила она капец., переставили на пробковую, так же сопливит, но заметно меньше., решил оставить так...

Я пробковую ставил. Её перетягивать нежелательно. Через определённые км ещё чуток подтянул и всё.

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Про клейку поддона, что то я и не слышал.! мне на резиновую прокладку поставили., но засопливила она капец., переставили на пробковую, так же сопливит, но заметно меньше., решил оставить так...

Поэтому и промазывают её герметиком в обязательном порядке.
Лазить туда наново и переделывать текущую/сопливящую прокладку - себе дороже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik043

Да вот так

Ха-ха, это юмор наверное какой-то
Ветер идёт позёмкой, вдоль поверхности земли. Если закрывать, то весь клиренс автомобиля вокруг.