Сейчас стараюсь мотор не крутить, чтоб локального закипания гарантированно не было. Но у гранты поршня меньше и часть тепла масло забирает с поршней и ОЖ уже чутка имеет запас по тепловой мощности и термостат у гранты допускает более холодную ОЖ, чем в той же К1. Вот с +92С термосом без давления в системе уже как то рисково.
Кавитация скорее на 5000+ серьёзная начинается, в авто от этого практически не у кого нет возникают проблемы, это винты на больших кораблях кавитация "сжирает". Поэтому тут я даже не парюсь.
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.12.2022 в 07:59.
Комбинированный вид
