в большинстве мы живем в городах, снег худо бедно чистят, даже и асфальт по зиме порой бывает, я не уверен что это сопротивление качению зимней резины по снегу так сильно жрет топливо. Вот в умышленное обогащение верится больше. В конце концов для чего инженеры ауди, фольксваген, шкода, вольво и прочие делали подобные подогревы, оптимальная температура впуска по любому дает какие то плюсы, осталось узнать на сколько оправдан будет эффект
Ну, у меня переход на зимнюю Хакку 8 дал + почти литр к расходу... Езда по асфальту по трассе... БЕЗ СНЕГА!!!
Древовидный вид