Ну так, совершенно безгрешных не бывает., а вот лично у меня статистика против калуги.! да ещё вспомнил., на бывшей Калине, при продаже в третьи уже руки, эур калужский то же приказал долго жить.! сегодня только разговаривал с владельцем машинки.!!!
Кстати., в ссылке под статьёй в комментах даже говорится, что поломки у корейского, это редкость.! очень надеюсь, что местные производители подтянули качество., ибо в планах скоро брать что то новое., а новое сейчас уже почти всё из отечественного ...
А в чем большая разница то.? ну.., соглашусь, что в цене...
У друга, сын купил летом Чери Тиго., в новейшем кузове., уже сейчас, нынешней зимой загнила задняя дверь..!!!!за пол-года блин.!!!! гоняли к какому то чуваку на обработку, боятся что сгниёт вся концу окончания кредита.!!!!)
Едет хуже Калины-кросс., что был у них до этого китайца., и по подвеске и по тяге., хотя у них был восьмиклоп..!
Зато балдеют от салона., весь в огоньках, панель как у космолёта, крутилки-ручки все в блестяшках., с виду весь модный., короче это и есть большая разница тогда и сейчас.!!! китайцы всегда будут китайцами., там где есть возможность поставить пластиковую шестерёнку, они поставят пластиковую вместо железной...! даже не сомневайтесь...
Что мне не говорите - китайцы - шляпа... Во всяком случае - Лифаны начинаются от Х60... Все, что меньше - это какой-то жуткий компромисс во всем: салон тесный, кресло не удобное, посадка каличная, за то плюшек всяких не нужных - шквал!
Древовидный вид