автоваз где дешёвые авто? - 2

[Neibot]

моторчик у дворника задней двери пришлось перебирать, коряво был собран., контакт пропадал...

Тут стоит вспомнить мое обращение по гарантии с хрюном.
Задний писюн оч плохо ссал.

Гарантийщики доставали бачок из-под жабо, продували трубки во все стороны, проверяли моторчик..
Вывод - проблема в форсунке.
Заказали форсунку, ждем месяц.

Приехала форсунка - начали отлеплять фонарь доп. стопа, в который эта форсунка встроена. Он там на скотче по периметру приклеен.
Сломали )
Заказали новый фонарь, ждем еще месяц.

Приехал фонарь, доламываем старый, достаём.
Итого - просто трубка внутри двери перегнулась. Автовазовская сборка )))
Подрезали трубку немношк и собрали всё взад на новой комплектухе.
Ссыт отлично теперь.

Добавлено через 8 минут

Гранта с буржуйскими комплектующими и Калина с отечественными, это небо и земля..!

Учитывай что подходы завода со времен калины всеж изменились.
Комплектуху местного производства ставили все это время, но она была нормальная.
Много нареканий например на калужский ЭУР?
Или модули зажигания на 8-клоп все это время ставились СОАТЭ - полет нормальный.
Даже свечи из Энгельса стали вполне себе ок.

Опять же, ситуаций навроде проблем с генами на старте гранты - щас и близко не наблюдается.
А если проблемы будут - они решаются по мере поступления.
Поставишь гену бош при случае и всего делов.

Это имхо риски меньше, чем брать б/у в текущих условиях.
Когда нормальная кобыла нужна самому, а продают - на тебе убоже, что мне негоже.

[tanais]

Тут стоит вспомнить мое обращение по гарантии с хрюном.
Задний писюн оч плохо ссал.

Во..! вспомнил., как на Калине на задний писюн трубка ломалась, на калино-форуме целая тема была, как исправлять., меня данная проблема то же на обошла стороной, покупал тройник, места изломов сажались на тройник этот., короче не давала скучать машинка..))))

Учитывай что подходы завода со времен калины всеж изменились.

Очень надеюсь...

Много нареканий например на калужский ЭУР?

Блин..!!!! у брата родного на Калине накрылся., ездит без него., привык уже..!)
У соседа по дому, Гранта моего, 15 года, у меня начало года, кореец стоит., у него конец года , Калуга.! уже поменял на б/у корейский, как у меня.! сломался на детском пробеге менее 50 тыс.!!!! это вот совсем близкие истории., а так когда с братовым эуром обращались к местным спецам., те говорили не редкость это с калужскими., хорошо что махачкалинские перестали ставить, а то с ними вообще очередь стояла.! я бы себе однозначно пожелал Мондо корейский, а не калугу., у меня мнение не из историй с интернета, а с близкими мне людьми.! про Мондо здесь на форуме, только у Бабая была проблема с какой то платой., больше ни чего подобного здесь не встречал.!

Даже свечи из Энгельса стали вполне себе ок.

Ну так не от того, что руки выпрямились, а что Бош взял под крыло этих товарищей...!

Опять же, ситуаций навроде проблем с генами на старте гранты - щас и близко не наблюдается.

Вот вся ситуёвина в этом и проглядывается., начали ставить свои родные., люди по пять генераторов в год по гарантии меняли, стали Бош ставить., всё..! тишина..!!!! вот потому то мне не хочется, что б на моей машине стоял родной., не потому что не патриот, а потому что амно..!)))) может у местных чуваков выпускающих генераторы или стартеры проснулась совесть и они хотя бы скопировали какой нибудь индийский Бош и стали клепать по образу и подобию., но что то слабо верится....

Поставишь гену бош при случае и всего делов.

Нормально..!) купи Гранту за лям., и ставь потом туда Боши...))))

Это имхо риски меньше, чем брать б/у в текущих условиях.
Когда нормальная кобыла нужна самому, а продают - на тебе убоже, что мне негоже.

Риски конечно есть., хотя и с новой машиной они не малые.! но имеющий глаза и руки......!)

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Даже свечи из Энгельса стали вполне себе ок.

Не согласный я! (с) Мне ставили на 2-м ТО свечи Ренаулт из Энгельса...В сравнении с заводским Экуиемом - расход подскочил на 0,5 л, и тяга снизилась... Именно после них я поставил НЖК иридий, и уже 60 000 км туда не заглядываю...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от andrey.vlad

Буду наказан за разгильдяйство, не?

Не очкуй! Все так ездят...

[Neibot]

Мне ставили на 2-м ТО свечи Ренаулт из Энгельса...В сравнении с заводским Экуиемом - расход подскочил на 0,5 л, и тяга снизилась...

Мне после заводского бриска ставили энгельс в 126 мотор - и ничего не изменилось )

У соседа по дому, Гранта моего, 15 года, у меня начало года, кореец стоит., у него конец года , Калуга.! уже поменял на б/у корейский, как у меня.! сломался на детском пробеге менее 50 тыс.!!!!

Суть что мандо тоже не святые )
https://www.drive2.ru/l/7815976/ - пробег 23 тыкм.

Но прям массовых истерий что по ним, что по калуге - за все время не было.
В отличие от махачкалы, да.

может у местных чуваков выпускающих генераторы или стартеры проснулась совесть и они хотя бы скопировали какой нибудь индийский Бош и стали клепать по образу и подобию., но что то слабо верится....

Скорее они давно перешли на кетайскую комплектуху, а кетайский автопром сейчас и тогда - это все ж две большие разницы.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Мне после заводского бриска ставили энгельс в 126 мотор - и ничего не изменилось )

Значит и Бриск - такая же шляпа - на соседнем конвеере делается...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Я уже столько всего набрал, в т.ч. японские сальники на РВ.
Это же снимать шкив РВ надо. Может до кучи и колпачки на клапанах поменять? Там делов то по итогу, скинуть крышку ГБЦ , снять пастель РВ и приступить к замене.

Мне всегда было не понятно, если сальник РФ так быстро дубеет, то как так долго могут работать сальники на клапанах. Или там состав по дороже?

Работу планирую как раз в три этапа: 1й этап сделать подвеску.
2й этап поменять радиатор

Ну и на последок оставил сальник РВ и КВ.

Отлично! Только с точностью до наоборот!
1. радиатор. если мотор закипит - сразу много чего менять придется.
2. сальники РВ/КВ. - если масло попадет на ГРМ - то же много чего менять придется
3. подвеска - а пофиг - ну гремит...

Стойки меняются парами... Ибо на замененной одной прижим колеса будет другой - может при торможении - развернуть... Меняй парой, не крои, где не надо!

[Neibot]

Значит и Бриск - такая же шляпа - на соседнем конвеере делается...

Усё с ним норм )
А соседний конвеер - это соседний с автовазом, в Тольятти у бриска производство..

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Усё с ним норм )
А соседний конвеер - это соседний с автовазом, в Тольятти у бриска производство..

Во-во... нормальная, обычная шляпа... Я в 2002 году на марк 2 себе свечи искал... По калильному и геометрии подошли АУ17ДВРМ... Хорошо, что в сервисе был прибор для проверки свечей под давлением.... Ну, из 20 купленных - получилось рабочих ТОЛЬКО ДВЕ! Пошел в лабаз, эти вернул, взял другие 20, и из них выбрал еще 2... Видимо, так и сейчас...

[Neibot]

Я в 2002 году на марк 2 себе свечи искал... По калильному и геометрии подошли АУ17ДВРМ...

Ну ты вспомнил времена. Тогда да, местная комплектуха подняла уровень народного фольклора на такой уровень, что до сих пор у многих психологическая травма )
К-повер писал в телеге, что они на вазомоторы поставили этих свечей сотни. Осечки были единичные.

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Значит и Бриск - такая же шляпа - на соседнем конвеере делается...

Я до этого ставил своеобразные Brisk DOR 15YC-1 после LOR 15YC-1 имеют сущ. отличие. Какой то хитрый теплоотвод, который позволил им размер поменять

DOR

[свернуть]

Скрытый текст

[свернуть]

В общем себя хорошо показали - 40 000 км прошёл на них, а позже не нашёл и сейчас NSK, На которых пришлось зазор до 0,9 сбивать, чтобы убрать пропуски.

Сообщение от coronamark2

Отлично! Только с точностью до наоборот!
1. радиатор. если мотор закипит - сразу много чего менять придется.
2. сальники РВ/КВ. - если масло попадет на ГРМ - то же много чего менять придется
3. подвеска - а пофиг - ну гремит...

Стойки меняются парами... Ибо на замененной одной прижим колеса будет другой - может при торможении - развернуть... Меняй парой, не крои, где не надо!

Ну можно и с радиатора начать, а то и правда, не дай бог закипит.

А сальник не сказать что прям заливает, конструктив кожуха 11186 удачный, масло уходит по ГБЦ вниз.
Смотрел смострел либо думаю такие (говорят подделок много)
https://www.ozon.ru/product/kolpachk...&sh=-qBkKL5DBA

Или такие https://www.ozon.ru/product/kolpachk...on--offset-140
Говорят Кирово череповец не плохо делают. Ну ходят же "волги".

Добавлено через 54 секунды
По подвеске там всё заказл от шаровых и рулевых наконечников до колодок и тормозных дисков. Под пружину новые резинки, опорники.
Т.е. по уму - да, обе стойки надо. .
Но я же без пружины меняю, поди разница не большая будет между старой и новой. Сейчас одна вовсе не исправна, но ощущается крайне редко.

[tanais]

Суть что мандо тоже не святые )
https://www.drive2.ru/l/7815976/ - пробег 23 тыкм.

Ну так, совершенно безгрешных не бывает., а вот лично у меня статистика против калуги.! да ещё вспомнил., на бывшей Калине, при продаже в третьи уже руки, эур калужский то же приказал долго жить.! сегодня только разговаривал с владельцем машинки.!!!
Кстати., в ссылке под статьёй в комментах даже говорится, что поломки у корейского, это редкость.! очень надеюсь, что местные производители подтянули качество., ибо в планах скоро брать что то новое., а новое сейчас уже почти всё из отечественного ...

а кетайский автопром сейчас и тогда - это все ж две большие разницы.

А в чем большая разница то.? ну.., соглашусь, что в цене...
У друга, сын купил летом Чери Тиго., в новейшем кузове., уже сейчас, нынешней зимой загнила задняя дверь..!!!!за пол-года блин.!!!! гоняли к какому то чуваку на обработку, боятся что сгниёт вся концу окончания кредита.!!!!)
Едет хуже Калины-кросс., что был у них до этого китайца., и по подвеске и по тяге., хотя у них был восьмиклоп..!
Зато балдеют от салона., весь в огоньках, панель как у космолёта, крутилки-ручки все в блестяшках., с виду весь модный., короче это и есть большая разница тогда и сейчас.!!! китайцы всегда будут китайцами., там где есть возможность поставить пластиковую шестерёнку, они поставят пластиковую вместо железной...! даже не сомневайтесь...