Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[SkloStroi]

Доброго вечера, камрады. Поискал, но не нашёл такого вопроса.
Суть в чём.
Двиг нагревается до 102, слышу релюшку, включается вентилятор. Охлаждает двиг до 98, релюшка щёлкает, вентилятор отключается, двиг по инерции остывает градусов до 92-93. при не самом интенсивном движении по городу, достаточно быстро нагревается опять до 102 и... весь цикл по кругу.... аолучается, что вентилятор срабатывает ~ каждые 5 минут. как-то это часто слишком при такой температуре. Что же будет летом?
Подскажите, в каком направлении копать?

[pssergey]

Сообщение от SkloStroi

Доброго вечера, камрады. Поискал, но не нашёл такого вопроса.
Суть в чём.
Двиг нагревается до 102, слышу релюшку, включается вентилятор. Охлаждает двиг до 98, релюшка щёлкает, вентилятор отключается, двиг по инерции остывает градусов до 92-93. при не самом интенсивном движении по городу, достаточно быстро нагревается опять до 102 и... весь цикл по кругу.... аолучается, что вентилятор срабатывает ~ каждые 5 минут. как-то это часто слишком при такой температуре. Что же будет летом?
Подскажите, в каком направлении копать?

При любых условиях движения такая работа? Ну, например если выехать на трассу и прокатиться в пределах 80 - 90 км/ч... какая температура будет?

[SkloStroi]

Сообщение от pssergey

При любых условиях движения такая работа? Ну, например если выехать на трассу и прокатиться в пределах 80 - 90 км/ч... какая температура будет?

Около 80

Сообщение от isavik

По городу/пробкам/дворам, мне кажется, это абсолютно нормально.

Ну не знаааааааююю....

[pssergey]

Сообщение от SkloStroi

Около 80

Похоже, что и проблемы нет.

Дополню.
В городе, как выше сказали, вполне нормальной может быть такая температура. Просто из-за условий.
На трассе, при выходе на скорость 80+, мы нормально нагружаем двс, при этом обдув то же нормальный. Потому если температура не ползёт в гору, то и беспокоится не вижу причин.

[SkloStroi]

Сообщение от pssergey

Похоже, что и проблемы нет.

Дополню.
В городе, как выше сказали, вполне нормальной может быть такая температура. Просто из-за условий.
На трассе, при выходе на скорость 80+, мы нормально нагружаем двс, при этом обдув то же нормальный. Потому если температура не ползёт в гору, то и беспокоится не вижу причин.

Владею машиной 3й год. С салона.
Ощущения конечно субъективные, без статистики, чисто поджопные. Но в предылущие 2 года не замечал такого частого срабатывания вентилятора. И уж тем более, при минусовой температуре за бортом.

[www-shurik]

Сообщение от SkloStroi

Владею машиной 3й год. С салона.
Ощущения конечно субъективные, без статистики, чисто поджопные. Но в предылущие 2 года не замечал такого частого срабатывания вентилятора. И уж тем более, при минусовой температуре за бортом.

А машина с кондиционером?

[SkloStroi]

Сообщение от www-shurik

А машина с кондиционером?

Да. Климат-контроль даже ))))

Сообщение от Ky.

Возможно недостаточное открытие термостата. На К1 когда-то ловил такой эффект, но в более жесткой форме.
При -30° в очереди на светофор карлсон замолкал секунд на 10-20, потом опять включался. На ходу всё хорошо было.
В бачке антифриз до молочного кипения доходил (Феликс G12+).
Вставыш заменил, и всё устаканилось.

А так, в городе летом температура все равно на вентиляторе держится. Да и в пробках при небольшом минусе тоже. Это норма (с).

Менял термостат.

[Ky.]

в предылущие 2 года не замечал такого частого срабатывания вентилятора. И уж тем более, при минусовой температуре за бортом.

Возможно недостаточное открытие термостата. На К1 когда-то ловил такой эффект, но в более жесткой форме.
При -30° в очереди на светофор карлсон замолкал секунд на 10-20, потом опять включался. На ходу всё хорошо было.
В бачке антифриз до молочного кипения доходил (Феликс G12+).
Вставыш заменил, и всё устаканилось.

А так, в городе летом температура все равно на вентиляторе держится. Да и в пробках при небольшом минусе тоже. Это норма (с).

[pssergey]

Сообщение от SkloStroi

Владею машиной 3й год. С салона.
Ощущения конечно субъективные, без статистики, чисто поджопные. Но в предылущие 2 года не замечал такого частого срабатывания вентилятора. И уж тем более, при минусовой температуре за бортом.

Тогда я без понятия. Если только крышку расширительного бачка проверить, клапан в крышке.

[SkloStroi]

Сообщение от pssergey

Тогда я без понятия. Если только крышку расширительного бачка проверить, клапан в крышке.

Не. Тогда б систему воздушило, пнриодически холодный воздух бы шëл из печки. Этог нет.

Сообщение от Ky.

До или после появления проблемы?
Замена термостата на новый не гарантирует, что он работает исправно или хотя бы лучше старого. Начало открытия и максимальный подъем клапана измеряются в кастрюле.

Эт не к тому, что именно в термосе трабла. Но не исключено. Для уточнения ситуации, в общем.

Проблема вообще появилась после установки ГБО. Но как ГБО может влиять на нагрев? Скорее уж двигатель стал бы холодней.
Про качество запчастей я понимаю
Термостат менялся после выявления проблемы. Вроде казалось, чтостало лучше... Нотеперь сомневаюсь