Шины для Гранты - 5

[Ярослав02]

Сообщение от vag

В общем, после этой дискуссии, я наверно не готов воспринимать ваши посты, как серьёзные... Шутить - совсем другое дело...

Я ж написал - 60 000 км на двух комплектах без малейших проблем проехал вот так.

Ездите дальше на гавне, квадратном, теряющем свойства через несколько "сезонов" и выпускающем воздух через шипы - и не воспринимайте мои посты всерьёз. Это ваш сознательный выбор, с ним вы и умрёте, потому как неспособны не то что купить нормальную резину и попробовать поездить на ней, а и критически осмысливать опыт других.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

с ним вы и умрёте,

Спасибо, но только после вас...

купить нормальную резину

Можно поинтересоваться, что в вашем понимании "нормальная резина"?
Nokian Hakka Green 3 и Hakkapeliitta 8 это нормальная резина или лучше сменить?

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Можно поинтересоваться, что в вашем понимании "нормальная резина"?
Nokian Hakka Green 3 и Hakkapeliitta 8 это нормальная резина или лучше сменить?

Я ж писал выше, причем не раз, что такое нормальная. Читаем выше. Та, которая не имеет тех живописуемых мне тут проблем.
Касаемо же брендов, то я полагаю это бренды первой и второй величины, причем желательно маде ин европа. После скандала с Нокией маде ин раша, когда Авторевю обнаружили у них разные качества по сравнению с маде ин НЕ раша - я бы им не доверял. Всё же, подозреваю, что под тезисом "для нас они делают из более дешевых материалов и по обходным технологиям" кое-какие основания имеются.
Касаемо же конкретных моделей, то исходя из своего личного опыта, я уже их называл. Это Мишлен Энерджи Сейвер(маде ин юк и спейн), Барум Бриллиантис 2(португал).

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Tolik043

Ясен пень. Зачем тогда на вентилятор набрасывать, что у тебя всё "ок" у др. - дерьмо.

А кто набрасывает ?
Кто мне рассказывал, что 3 и 5 летние покрышки - большая разница ? Кто рассказывал про "5 лет резине и можно выбрасывать даже если там нехоженный протектор" ? Кто пишет про спускающие через шипы шины ? А про обязательную балансировку ? Я ??? Ты читаешь дискуссию ?
Вот и говорю - ребята, а может в дерьмовой резине вашей дело, а не в "удивительном" Ярославе, который этих проблем никогда не имел ?

Добавлено через 6 минут
Хотя не, вру - имел. На Каме-евро-236. Которая была не балансируема в принципе

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Я ж писал выше, причем не раз, что такое нормальная. Читаем выше. Та, которая не имеет тех живописуемых мне тут проблем.

Предлагаешь прям в магазине устроить выбор путём балансировки? По другому то не выйдет... Как узнать по внешнему виду, нормальная или нет?

Касаемо же брендов, то я полагаю это бренды первой и второй величины, причем желательно маде ин европа.

Таких сейчас днём с огнём не сыщешь, все заводы Российские... Ну есть ещё Китай и Корея редко...

После скандала с Нокией маде ин раша, когда Авторевю обнаружили у них разные качества по сравнению с маде ин НЕ раша - я бы им не доверял. Всё же, подозреваю, что под тезисом "для нас они делают из более дешевых материалов и по обходным технологиям" кое-какие основания имеются.

А, тогда понятно, интернет и тесты наше всё... да и скандал тот был уже много лет назад, причём ловили тогда не только нокию, видимо разные заказы были...
Нет друг, личные тесты говорят, что у нокии очень неплохая резина, как лето, так и зима.

Касаемо же конкретных моделей, то исходя из своего личного опыта, я уже их называл. Это Мишлен Энерджи Сейвер(маде ин юк и спейн), Барум Бриллиантис 2(португал).

Далеко не всегда в тестах эти марки и бренды занимают высокие позиции, так что не знаю, личного опыта данных колёс у меня нет.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Предлагаешь прям в магазине устроить выбор путём балансировки? По другому то не выйдет... Как узнать по внешнему виду, нормальная или нет?

Да как. Никак. Только по маркам если выбирать, которых уже действительно может не быть из-за шманкций.
А так, только через свой личный опыт. Но только надо знать, что резина, которую нужно балансировать, это не самая хорошая резина. Тем более, нехорошая резина это та, которая за 3-5 лет теряет свои свойства, или спускает воздух без прокола.
Но таким как вы, предполагаю, никогда и не узнать, что существует резина, которая просто по своему качеству может не нуждаться в балансировке. И до конца своих дней будете спорить с ярославами, так и не узнав, что ТАК БЫВАЕТ

Добавлено через 13 минут

Сообщение от H.A.J.

Чё то все переврал. )))
Кто рассказывал про "5 лет резине и можно выбрасывать даже если там нехоженный протектор" ?

Ну кто, Корона. Выше есть. Уж извини, не буду вытягивать цитату сюда - не настолько много времени, и так пощу тут много.

Сообщение от H.A.J.

На счет балансировки, просто заедь и покрути свою резину на станке

Лучший "станок" это твой автомобиль в купе с жопой и ступнями ног как датчики вибраций.
Ты для чего балансируешь резину - для компенсации вибраций, или для галочки, потому что "так положено" ?
И какой станок - тоже вопрос. Нормальный ли он и не жулики ли работники ? Мне в Киеве, вон, "отбалансировали", что она била на 90-100 км/ч. Красивый станок, грузики, всё как ты, Хаж, любишь, а в сухом результате - бьёт.

Сообщение от H.A.J.

Если не ощущается 10 - 20 грамм дисбаланса - это означает только одно, что резина у всех одинакова,
ибо такие веса обычно и висят у всех. Даже на каме с завода. Посмотри на свою -- недавно же брал - висят? )))

Висят, да. Ну, белка ж небось не мишка
Да и плевать мне на номинал грузиков. Меня непосредственно интересуют отсутствующие вибрации, а не якобы обязательные процедуры. Мне нужно ехать, а не шашки.

[Neibot]

резина, которую нужно балансировать, это не самая хорошая резина

Ну тем не менее, когда мне натягивали топовый зимний гудьер маде ин германия (арктик 2, в 21 году вышел) на оригинальные ниссанские диски - граммов до 50 на колесо вполне выходило.

ТАК БЫВАЕТ

В теории.
На практике скорее бывает так, что небольшой разбаланс просто не ощущается. Но подшипникам это, понятно, здоровья не добавит.
У меня бывало что груз плохо забили, и он по ободу штамповки сам по себе двигался. Когда переобувался - колпак снимаю, а груз уежжает вниз )
Но.. Ничего не ощущалось )
Когда в руль дубасит - это уже терминальная стадия..

не понимаю для чего в большом городе шипы. Где водители лед-то находят, чтобы по нему на шипах ездить?

В плохо чищеных дворах/парковках при переменчивой погоде - льда под снежной кашей предостаточно.

[Ярослав02]

Сообщение от Neibot

В теории.
На практике скорее бывает так, что небольшой разбаланс просто не ощущается. Но подшипникам это, понятно, здоровья не добавит.

Ещё раз - 60 000 км полного отсутствия вибраций на двух разных комплектах. И каких-то проблем с подшипниками не помню.
А если не ощущается, то его и нет(если, конечно, у чела нет проблем с чувствительностью). На Каме, кстати, било не сильно. Просто мелкая дрожь в определённом диапазоне скоростей. Но для меня даже мелкая неприятна.
Всё очень хорошо слышно на чистом гладком асфальте. Если есть, то может не сразу, но потом её услышишь точно, если сам не бегемот толстокожий.
Я первый раз не балансировался в качестве опыта. Думаю, дай просто попробую пока. Езжу - не слышно ничего. Я думаю - не буду спешить с выводами - поезжу подольше. Нет ничего, проверял многократно, включая разные скорости и идеальное дорожное покрытие.

Сообщение от Neibot

Когда в руль дубасит - это уже терминальная стадия..

Дисбаланс на руль у меня и не отдавал. На руль навреное отдаёт это когда колёса кривые, типа восьмёркой. У меня просто ощущалась мелкая вибрация. На полу. Ногами её слышишь. А руль чистый был.
==============

Щас вот довелось поговорить с щиномонтажником. Грю - долбят меня тезисом, что мол зимние покрышки довольно рано теряют сцепные свойства, причём в не зависимости от износа протектора, а из-за возраста типа 5 лет. Правда ли ?
Он - Правда. Грит - иные "разлазятся даже после первой зимы".
Я грю - что значит разлазятся ?
Он - Ну отъездила резина одну зиму, её положили на хранение, а на след зиму я её накачиваю, а она разлазится. Добавил - тоже зависит от того, как ездят на ней, по каким дорогам. Наши дороги плохие и здоровья точно не добавляют.
Правда, грит, сильно зависит от того, как хранится. В основном, люди хранят как попало.
Я грю - А как надо хранить, в тёмном прохладном подвале ?
Он - В идеале - погружёнными В ВОДЕ.
Я не стал расспрашивать детали, где это можно хранить покрышки в воде.

Таже спросил - как китайцы по качеству. Грит - средние, примерно соответствуют своей цене.
А как, грю, топы европейские ? Он - европа перешла на модели, которые долго не ходят. Грит - если комплект проходит 40 тыщ, то уже хорошо. И делают из нестойкой смеси специально, чтоб изнашивалась.
Ну, тут, кмк, спорное мнение, но я привёл его слова.

В общем, надо признать, наверное, что я недооценивал то, как быстро могут зимние терять свойства. Вижу как многие в городе ездят на зиме летом. Возможно этот как раз те, кто просто докатывает их, т.к. на зиму всё равно новые нужно брать.

[H.A.J.]

А кто набрасывает ?
Кто мне рассказывал, что 3 и 5 летние покрышки - большая разница ? Кто рассказывал про "5 лет резине и можно выбрасывать даже если там нехоженный протектор" ? Кто пишет про спускающие через шипы шины ? А про обязательную балансировку ? Я ??? Ты читаешь дискуссию ?
Вот и говорю - ребята, а может в дерьмовой резине вашей дело, а не в "удивительном" Ярославе, который этих проблем никогда не имел ?

Чё то все переврал. )))
Кто рассказывал про "5 лет резине и можно выбрасывать даже если там нехоженный протектор" ?
Что значит не хоженый, изначально речь шла ващще за остаточные миллиметры, стирание до цифры 6
и прочие штуки -- типа резине 10 лет, протектор есть и ладно ))).
Про сезоны ...

Сезон он как - ставится новая резя обычно по осени, когда ужэ дубак --- снимается, ужо жара, вода, лужи, песок.
Укатывается резина от новой моментально.
Это у Вас там не важно - дубеет резина или нет, ибо если 35 влупит - то ни кто не заведется и ни куда не поедет.
Это у Вас там нет снежных колей - из которой нужно выпрыгнуть не раскорячившись и обратно вернуться
объезжая товарища на липе - ну типа не шумит зато ))). итд.

На счет балансировки, просто заедь и покрути свою резину на станке - если тебе грузов не навесят )))
то блин даж не знаю - схожу в церьковь и свечку за твоё здоровье поставлю )).
Если не ощущается 10 - 20 грамм дисбаланса - это означает только одно, что резина у всех одинакова,
ибо такие веса обычно и висят у всех. Даже на каме с завода. Посмотри на свою -- недавно же брал - висят? )))

Отказ от балансировки, ну нравится, не балансируй, зачем лишний груз возить,
но по мне это жопашничество. )))
Покупаю резину - вешаю на диск, балансировка - грузики и до продажи.
Всегда так...

[85metalist]

Сообщение от H.A.J.

Ч
объезжая товарища на липе - ну типа не шумит зато ))). итд.

H.A.J, я вот ездил на шипах и на "липе", и для моих условий эксплуатации, а в сезон накатываю около 15 т.км, я остановился на "липучке". Не вижу ничего в этом плохого.

[Sveta]

H.A.J, я вот ездил на шипах и на "липе", и для моих условий эксплуатации, а в сезон накатываю около 15 т.км, я остановился на "липучке". Не вижу ничего в этом плохого.

я вообще не понимаю для чего в большом городе шипы. Где водители лед-то находят, чтобы по нему на шипах ездить? Поливают дрянью так, что весь снег черный. Горы черного снега - это лицо нашего города сейчас. Всю зиму с омывайкой езжу. Идет со скоростью пулеметной ленты, покупать не успеваешь .В малых городах и деревнях - там да, шипы нужны.