Это всегда так делалось? Или недавнее изобретение?
Так-то, крашеные поддоны, например, никого не удивляют. Насколько понимаю, для предохранения от ржавчины до заливки техжидкостями.
Либо сначала деталь долго была не окрашена, покрылась налётом/ржавчиной. А потом её окрасили. Нарушение по вине не платежей (не было краски и т.п.), вызвало большой промежуток времени от изготовления до окраски. Вместо выбраковки, всю партию покрасили.
Массово то проблема пока не вылазит.
Может банально технологию окраски нарушили. Даже если окунать, можно и окунуть так, что не чего не отвалится и наоборот.
Или краску использовали "не той системы".
Последний раз редактировалось www-shurik; 30.03.2023 в 08:40.
Комбинированный вид
