Был бы бесплатный редактор.
У меня отец на старости лет немного увлекался этим, поставил на 2109i январь.
К нему много готовых прошивок, есть редактор. И главное январь имеет миниму адаптаций (у ителмы адаптация не в виде поправки, а целый 3д графики).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Задача егаза не "уложиться в состав смеси", а сделать такую смесь, чтобы были минимально возможные выбросы трёх компонентов выхлопа.
".
|
Это не сама задача, а сопутствующее условие.
Наш ЭБУ не отрицает существование мощностного режима.
Но сама математическая модель создана под катализатор (дожигание ), диоксид азота он не гасит и эконом. режима там в принципе нет.
А вот переходный режим - защита катализатора точно, т.к. имитация ускорителя дело не хитрое, но только так легко пройти провал. А вот как катализатор будет с этим бороться? Поэтому часто под саму прошивку евро2 и сам катализатор снимают.
Само условие работы - это получить желаемый лямбда. И видимо ограничивается имя дроссель именно из-за недостижимости желаемого состава смеси. А вот то что желаемый в евро нормы или нет ЭБУ не знает, прошить его дело не хитрое.
Но слишком сложная мат. модель с кучей режимов делает процесс редактирования похожим на магию. Т.е не просто поменять смесь, а надо всё делать в рамках программы, учитывая все взаимосвязи.
Древовидный вид