Масло в коробку передач - 3

[Валентина 3]

Сообщение от coronamark2

Думаю, 50 000 км выходит совершенно спокойно!

Кто как реагирует на шумы в коробке, у меня 5 откровенно свистит на новой , поэтому НЕ включаю , до трёх ткм дотяну и трёху для автомата буду лить , посмотрю, может что и изменится к лучшему. В сервисы отродясь не обращался , предполагаю что скажут , так и должно быть. С трёхой в коробке , хоть опасаться безмаслия не буду , пусть свистит в масле.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

21 уже пробег.Но тогда стоит вопрос - а когда ?В РЭ смотреть бессмысленно, там советуют "обратиться к дилеру". Отсюда и вопрос - а когда его менять, какие есть мнения ?

Сообщение от Andrej1984

Нафига тебе его менять так рано? Это же КПП.

Сообщение от coronamark2

Думаю, 50 000 км выходит совершенно спокойно!

Хм... у всех разный подход. Я менял первый раз, через 3ккм. Слилось довольно не "чистое" масло. Видны были блёстки. Так что хоть 50, хоть сотку масло вЫходит, но будет ли это полезно для кпп. Если сомнения в замене, слей, вкрути магнитную пробку и залей слИтое обратно. Покатаешь, увидишь результат.
coronamark2, не надо сравнивать кпп тойоты и кпп ваз.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Нафига тебе его менять так рано?

Ну я написал, что не сейчас, а, скажем, тыщам к 30.
Заводское многие вообще ещё раньше меняют. Типа, слить последствия прикатки-приработки.
Ну у меня же чисто город, я коробку дрочу постоянно, много низших передач и заднего хода, который часто включается с хрюком.

Сообщение от Andrej1984

Это же КПП. Я Лукойл п/с 75w90 менял раз в 50, хотя, думаю, можно и реже

У тебя арктическая зона. Как ты при этом ездил на 75-90, мне сложно представить, тем более на кулисовой коробке. У меня "на югах" зимой при температуре уже немного ниже нуля, мешал кашу на Луке 75-90. А в ХМАО как ?
Тебе нужно 75-80, причём самое жидкое, типа 35/6 сСт при 40/100С соответственно.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Tolik043

Хм... у всех разный подход. Я менял первый раз, через 3ккм. Слилось довольно не "чистое" масло. Видны были блёстки. Так что хоть 50, хоть сотку масло вЫходит, но будет ли это полезно для кпп. Если сомнения в замене, слей, вкрути магнитную пробку и залей слИтое обратно. Покатаешь, увидишь результат.

Блёстки наверняка будут хоть в каком-то количестве. Передние все включаются в общем нормально, но задняя хрюкает. Поэтому там наверняка будет взвесь какая-то. Тем более, задняя работает у меня очень часто, я ж кручусь на пятачках.

Добавлено через 2 минуты
В общем, думаю, до 30 тыщ поменять. Поглядываю на Эльф НСХ 75в, понравилась их реклама. Но недешёвое, зараза.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

В общем, думаю, до 30 тыщ поменять. Поглядываю на Эльф НСХ 75в, понравилась их реклама. Но недешёвое, зараза.

Поменяй, коробка спасибо не скажет.ИМХО. Ты "там" живёшь, зачем тебе эта вода?

[Serg901]

Слилось довольно не "чистое" масло. Видны были блёстки.

Пакет присадок. У всех такое. Давно об этом где-то читал, применяемое заводом т.масло РН в свободной продаже и у дилеров нет. Там же упоминалось, что на весь период эксплуатации (120 т.км., 8 лет). Видимо поэтому в РЭ ничего нет, только о моторном.

много низших передач и заднего хода, который часто включается с хрюком.

И причём здесь масло, если мотор с КПП на трёх опорах телебонится? На свежем тоже так было, но после установки верхней распорки с доп. опорой мотора ушло. Чёткость вкл. передач не раз отмечали при ТО, когда после осмотра приёмщик загонял авто в рем.зону.
На 75W-90 перешёл позже, ~ на 30 т.км.
На прежней 2172 (2008г) была кулиса и чёткость из-за конструкции кардана 2108 была низкой (известная тема), но после замены на кардан 1118 стало нормально. После 2010г. его устанавливали уже на заводе.

У тебя арктическая зона. Как ты при этом ездил на 75-90, мне сложно представить, тем более на кулисовой коробке.

А в чём проблема? - привод роли не играет (тросовый в основном для снижения шума), КПП неплохо прогревается от мотора, пока тот сам греется + позже в движении. За -40°С конечно не видим, но ниже -30°С второй год, только недавно потеплело.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

У тебя арктическая зона. Как ты при этом ездил на 75-90, мне сложно представить, тем более на кулисовой коробке. У меня "на югах" зимой при температуре уже немного ниже нуля, мешал кашу на Луке 75-90

Да нормально я ездил. Тысяч 150 на нем точно проехал. Сейчас у меня уже синтетика

[Ky.]

Да нормально я ездил. Тысяч 150 на нем точно проехал.

Котёл решает? ))

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Котёл решает? ))

Котел то коробку не греет )
Я как то писал, рычаг в -42 колом, не сдвинуть. Просто мотор запускаешь, и уходишь домой на 30 минут.

[Ky.]

Сообщение от Andrej1984

Котел то коробку не греет )
Я как то писал, рычаг в -42 колом, не сдвинуть. Просто мотор запускаешь, и уходишь домой на 30 минут.

Этой зимой тож до 40 придавливало.
Дочь жаловалась, что рычаг не сдвинуть на кулисной коробке.
Но на той машине с маслом у меня косяк. Сливал летом с КПП для мелких ремонтов, и просчитался с объемом сливной емкости. Больше литра ПАО-Эстерового Евройла в землю ушло. Долил моторным гидрокряковым Синтеком.

[Andrej1984]

У меня сейчас ZIC G-FF 75w85, отличное масло, в -40 рычаг подвижен, но коробка шумнее стала, при этом передачи лучше включаются, чем на Лукойле. Уже, наверное, тысяч 20 то я точно отъездил на этом масле