Исправных мотор не должен ничего потреблять...
Это всё отмазки бракоделов...
Я бы подождал еще чуток, тысяч до 5-7 километров. Потом сделал контрольный замер. Жор остался - пинать дилера. Если не получается пинать - то вариант AntonArcher'а.
Слышал еще бывают проблемы с маслоприемником - он пластиковый. После запуска долго не гаснет лампа давления масла, меняют на металл - проблема уходит.
И про маслоотражающую пластину в крышке ГБЦ. Точнее, винтики которыми она прикручена. Откручиваются, и могут натворить дел в распредвалом.
Последний раз редактировалось Mihalich; 16.08.2024 в 11:23.
Слышал еще бывают проблемы с маслоприемником - он пластиковый. После запуска долго не гаснет лампа давления масла, меняют на металл - проблема уходит.
Там проблема не маслоприемнике, а в копеечном говенном уплотнительном колечке на нем. Многие столкнулись с этим (у меня через полгода эксплуатации и 12тыс км вылезло, пришлось скидывать поддон и менять колечко, проблема сразу ушла)
Комбинированный вид
