Выбор зимних шин - 4

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Вот вообще не факт))
У меня Гранта с завода была на 14х Пиреллях, запаска такая же.
Говорил со знакомым, у него Гранта на 15х пиреллях, запаска 14я белшина.
У отца Веста на 16х Матадорах, запаска 15я Формула.

При продаже зимой салон обычно дает/обувает зимнюю резину, запаску не трогают. Что положили с завода, то и лежит

Извини, раньше не видел... А как сие может быть??? Т.е, пробиваешь свой Матадор, в кач-ве запаски ставишь Формулу и до первого гайца??? Шины с разным протектором нельзя ставить на одну ось! У меня Логан из салона на формуле был весь, и запаска тоже... Другое дело - желток - там и протектора то нет - голимый слик! И размер у него хитрый...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Laimerus

Взял с салона Гранту 2023 года.
по резине.
Изначально литьё 15" и зимняя шипованая резина.
В салоне штампы 15" и резина летняя, несобранная.
------
Зимняя резина
Cordian Snow Cross 185/60R15 84T
Летняя резина
Pirelli Cinturato P1 185/55R15 82H

А зачем они летние колеса от завода разбирали??? Им что, делать нечего?

Добавлено через 2 минуты
Поездил сегодня по льду на Айкон Автограф сноу3... Ну что, други, полный восторг! Не сказать, что прям вот нет пробуксовок и абс не срабатывает... Но все понятно и прогнозируемо. Скажем так, там где я на 5-ти летней Хакке 8 ехал по укатанному снегу 80, там же на липучке я ехал те же 80... Только в тишине!

[Laimerus]

А зачем они летние колеса от завода разбирали??? Им что, делать нечего?

Вроде никто не говорил что они собранными должны быть.
С одного стелажа взяты летние покрышки 15", с другого 15" штампы.
Собирать как я хотел ( лето на литье, зима на штампах ) дилер не захотел.
Пришлось в стороннем шиномонтаже это делать уже в апреле месяце.

[coronamark2]

Сообщение от Laimerus

Вроде никто не говорил что они собранными должны быть.
С одного стелажа взяты летние покрышки 15", с другого 15" штампы.
Собирать как я хотел ( лето на литье, зима на штампах ) дилер не захотел.
Пришлось в стороннем шиномонтаже это делать уже в апреле месяце.

Так у вас машина на летних колесах должна быть!!! На собранных!

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Скажем так, там где я на 5-ти летней Хакке 8 ехал по укатанному снегу 80, там же на липучке я ехал те же 80... Только в тишине!

Т.е. 5 летняя хакка (процентов 30 шипов уже не было?) = новой липучке ? (Сам так сравниваешь, если че.

И поводу тишины на укатанном снегу... Х.з., я вчера 30 км по укатанке ехал 70-90, тишина...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от coronamark2

Попробовал вчера по льду с водой проехать на липучке... Держит...Не шипы, конечно, но и не корова на льду... В общем, у кого не снежный накат на дорогах всю зиму - рекомендую...

Ну все же ранее сказал, че теперь воюешь то!?)))

Добавлено через 16 минут

Сообщение от coronamark2

Не гонялись, говоришь? Не гонялись! И я с ними не гонялся! Я их просто взял и спокойно обогнал! ВСЕ!!! А чего ж они ехали 30-40 км/ч вчетвером, роняя кал, а?

С райцентра вчера в сторону деревни ехал на 15 км пути обогнал штук 6. Начиная от нив, заканчивая аутлендером. Х.з., не рассмотреть, может на летней они!? ))) 70 толкаются чёт... И асфальт открытый, но правда сырой. (Зато ларгус шатал 140!!! )
Но да, шипы мокрого асфальта не любят - на скоростных поворотах чувствуется начало сноса, но лампа стабилизации "молчала".

З..Ы.
Сосед покойный гонял на оке, все норм. Купил дацуна и через неделю смотрю, морда коцнута - "я в пол, как на оке, а она вообще не тормозит, только педаль дрожит. Но тут + к твои словам - шипы у него были.
Шипы, липучка... С головой дружить нужно и помнить, на чем и по чем едешь. В моих реалиях шипы лучше, хоть в 90% зимнего сезона прекрасно бы обошелся липучкой. Но лучше "закрыть" эти 10% , чем ощутить нехватку.
(Сам вообще стараюсь до отработки абс не доводить, за год раз только сработала, как раз на мокром - хотел быстренько вклиниться в полосу , но слишком быстро, пришлось резко оттормаживаться неред камазом, но педальку приотпустил и тьфу, тьфу, тьфу, обошлось

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Т.е. 5 летняя хакка (процентов 30 шипов уже не было?) = новой липучке ? (Сам так сравниваешь, если че.

И поводу тишины на укатанном снегу... Х.з., я вчера 30 км по укатанке ехал 70-90, тишина...

Шипов не было штук 10-15 на комплект! Короче, я на севере по снежному накату на шипах ездил. Здесь, когда асфальт почти всю зиму, я буду теперь ездить на скандинавской липучке!

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

Сосед покойный гонял на оке, все норм. Купил дацуна и через неделю смотрю, морда коцнута - "я в пол, как на оке, а она вообще не тормозит, только педаль дрожит. Но тут + к твои словам - шипы у него были.
Шипы, липучка... С головой дружить нужно и помнить, на чем и по чем едешь.

Один в один у меня случай был.
Тоже с Оки пересел на К1 с АБС.
По свежему пухляку чуть прощелкал момент торможения впередиедущего, пришлось в сугроб тормозить. Отделался трещиной на решетке радиатора.
А картина такая же самая. Под колесами снег, машина без АБС заблокирова ла бы колеса и нагребла перед ними бугорки снега, уперлась бы в него, а эта трещит и катится.
На Кроссе АБС уже другого поколения, сильно лучше справляется с подобными условиями.

[pssergey]

Сообщение от Ky.

Один в один у меня случай был.
Тоже с Оки пересел на К1 с АБС.
По свежему пухляку чуть прощелкал момент торможения впередиедущего, пришлось в сугроб тормозить. Отделался трещиной на решетке радиатора.
А картина такая же самая. Под колесами снег, машина без АБС заблокирова ла бы колеса и нагребла перед ними бугорки снега, уперлась бы в него, а эта трещит и катится.
На Кроссе АБС уже другого поколения, сильно лучше справляется с подобными условиями.

Если так офигенно скользила, то значит скорость была достаточной и было по чему скользить. Ещё не факт, что не развернуло бы без АБС и как бы оно вышло...
Недавно сам о поребрик тормозил. Небольшенькая пробочка, как обычно поехали-встали. Ничего не предвещало... Зевнул и понимаю, что еду шевику в попец. В голове мысли, что сейчас останусь среди ночи без фар на трассе и еще на факт, что радиатор уцелеет. Хорошо, что к развороту готовился в крайнем левом ряду. Направил в поребрик по касательной. Остановился и не понимаю стукнул или нет. Он не выходит. Поток поехал и он тоже. Повезло. Поцарапал бампер и край диска стёр как наждаком. Так же вмятина на диске.

[Ky.]

Сообщение от pssergey

Если так офигенно скользила, то значит скорость была достаточной и было по чему скользить. Ещё не факт, что не развернуло бы без АБС и как бы оно вышло...

Да не.. около 20-30кмч. Просто пушистый снег, под ним накат натертый перед переездом. Много раз в таких условиях тормозил, рассчитывал на привычную реакцию. А оно во как. Совсем замедления не оказалось.
В общем, после этого случая скорректировал езду на новые реакции и всё.

Онож всегда так при пересадке в новую машину. Где-то обзор другой, где-то рулежка, разгон, торможение. Какой-то период на изучение и привыкание есть.

[***]

В общем, после этого случая скорректировал езду на новые реакции и всё.

Онож всегда так при пересадке в новую машину. Где-то обзор другой, где-то рулежка, разгон, торможение. Какой-то период на изучение и привыкание есть.

Верно +

(Езжу на фрикционных. Но обновляю парами, выбираю всегда из лучших)

Делюсь опытом:
195 ширина шины для Гранты широка, и дистанцию всегда держал побольше, и как то развернуться на пригорке не смог сразу, скользила на ранее талом, и уже позже - обледенелом снегу... удивило и огорчило.

Так вот, после того думал их продать, это осень была.

Подумал, денег не хватает, и стал изучать рисунок, какие линии на какие задачи более работают.

И решил площадь контакта сократить на этих 195/55 R15.

Взял диск шириной 3,5мм на болгарку поставил и подкорректировал рисунок.
Резина под диском плавится, дымит, летят горячие капли.
Рез только там где толщина протектора 6 мм, на глубину 2мм. Прочно. Точно. Грани. Но не спеши !
Шина с запасом прочности, в итоге, при испытаниях ощутимо прибавила тяги. И в поворотах лучше,
и в торможении, и на снежных колеях. И на подъемах удивила. Ну и шум прибавился, гул.
И кстати, по рыхлому снегу не проваливаясь нормально едет.

А так, на каких бы не ехал, надо дорогу в сомнительных местах тестировать аккуратно (притормозить на низкой скорости), что бы знать...

На шипы не вернусь. Нокиан 7 (175/65 R14), на второй сезон была в трещинках вокруг шипов -продал, но нравилась пока новая была.
Вертолетный шум помню. Не нравилось как на трассе из колеи выходила - плавно пробуешь, сперва нет реакции, чуть еще немного поворачиваешь руль и так резко выпрыгивает из колеи. На скорости 100, это уже волновало :-)
А фрикционные сразу реагируют, плавно, потому их предпочитаю.

Добавлено через 12 минут
p.s:
Диагностику АБС ради этого и подтянул, что бы по науке было.