Один в один у меня случай был.
Тоже с Оки пересел на К1 с АБС.
По свежему пухляку чуть прощелкал момент торможения впередиедущего, пришлось в сугроб тормозить. Отделался трещиной на решетке радиатора.
А картина такая же самая. Под колесами снег, машина без АБС заблокирова ла бы колеса и нагребла перед ними бугорки снега, уперлась бы в него, а эта трещит и катится.
На Кроссе АБС уже другого поколения, сильно лучше справляется с подобными условиями.
Если так офигенно скользила, то значит скорость была достаточной и было по чему скользить. Ещё не факт, что не развернуло бы без АБС и как бы оно вышло...
Недавно сам о поребрик тормозил. Небольшенькая пробочка, как обычно поехали-встали. Ничего не предвещало... Зевнул и понимаю, что еду шевику в попец. В голове мысли, что сейчас останусь среди ночи без фар на трассе и еще на факт, что радиатор уцелеет. Хорошо, что к развороту готовился в крайнем левом ряду. Направил в поребрик по касательной. Остановился и не понимаю стукнул или нет. Он не выходит. Поток поехал и он тоже. Повезло. Поцарапал бампер и край диска стёр как наждаком. Так же вмятина на диске.
Поцарапал бампер и край диска стёр как наждаком. Так же вмятина на диске.
Древовидный вид