Масло в двигатель - 23

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ты на газе или спиртобензе?

Газ. Плюс прогрев на обычном нефтяном Евро-5 бензине.
А спиртобенз стали мутить на гамне каком-то, я с него и спрыгнул, давно уже, ещё в 22-м году.

Добавлено через 4 минуты
Справедливости ради надо заметить, что и на прошлой Гранте были выбросы жора и плохого вида нагара на свечах. Которые чередовались с минимальным расходом масла и хорошего вида свечами. Не знаю, что будет сейчас, поглядим как отразится на расходе более густое и термостойкое(по заявленным характеристикам) масло.

По расходу топлива/воздуха на ХХ пока видно, что если и есть прибавка от более густого масла, то совсем мизерная. Наблюдаем дальше ...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

Свечи какие то все разные по нагару

Как есть.
С новья прошли ок. 1600 км по городу.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Как есть.
С новья прошли ок. 1600 км по городу.

Город? Ясен пень. Одного цвета в основном не бывают, если экспл. город. Если интересно, после трассы выкрути (при желании), они другими будут.

[10044Q]

Если сама тех.часть мотора и СУД исправны,то свечки будут одинаковыми по цвету : в городе темнее,на трассе светлее.Ну и качество конкретного комплекта свечей свою роль играет

[Tolik043]

Сообщение от 10044Q

Если сама тех.часть мотора и СУД исправны,то свечки будут одинаковыми по цвету : в городе темнее,на трассе светлее.Ну и качество конкретного комплекта свечей свою роль играет

У него с новья масло поджирает, вот и свечи такие неодинаковые.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло(10W-40 на MOL Botond 20W-50 API SF)

.

ну это уже перебор!

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

ну это уже перебор!

Почему ?

Машинка ездит как ездила, расход практически прежний, масло современное, малозольное и термостойкое, как раз для газа. Почему я должен отказываться от его применения ?
Ну да, оно чуть гуще(заявляют 18 сСт при 100С), чем обычно. Но как это мне помешает, особенно в теплую половину года ? Не вижу ни единой причины не делать этого. На ОК, вон, народ иногда даже SAE60 льёт.
Ну и потом, я уже говорил, что хочется на своём экземпляре проверить гипотезу о падении расхода при применении более термостойкого масла.

[ВИЛЛИС]

проверить гипотезу о падении расхода при применении более термостойкого масла.

Да маслосъемные кольца не справляются со своей работой, да и клапана могут вносить свое долю. Выявлять надо причину болезни, а не использование всяких примочек лечения этой болезни.

[Tolik043]

Сообщение от ВИЛЛИС

Да маслосъемные кольца не справляются со своей работой, да и клапана могут вносить свое долю. Выявлять надо причину болезни, а не использование всяких примочек лечения этой болезни.

Ты предлагаешь перебрать новый двигатель?? Причина одна - кривая сборка. Масло с бОльшей вязкостью иногда помогает и довольно успешно.

[Daster434]

пол литра на 1000 км пути как то напряжно.
может там и правда стоит просто поменять сальники клапанов?
может криво сели или чуть надорвались вот и пропускают масло?

Добавлено через 2 минуты
Ярослав02, вроде такая работа не очень трудоёмкая и затратная, да и разбирать там не много.

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Да маслосъемные кольца не справляются со своей работой, да и клапана могут вносить свое долю. Выявлять надо причину болезни, а не использование всяких примочек лечения этой болезни.

В общем-то да. Но на прошлой гранте жрало 200-300 мл/1000, а на паре масел расход был минимальным. Особенно запомнилось последнее(Приста Ультра 5-40), на котором расход был что-то около 40 мл/1000 - то есть совсем небольшой. И я с тех пор смотрел на анализы этого производителя, а там почти у всех продуктов очень высокая термостойкость. И проехал на ней 100 000 почти только городу и мотор на ней не трогал, хотя тоже ручки чесались.

Ну, поглядим, конечно. Если будет сильно прогрессировать, то возможно таки придётся искать поршни группы Е и наборные кольца.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Daster434

пол литра на 1000 км пути как то напряжно.
может там и правда стоит просто поменять сальники клапанов?
может криво сели или чуть надорвались вот и пропускают масло?

Ну, я писал уже, что если машинка отстоит ночь при температуре ниже 7-8С, то тарахтят поршни после холодного пуска. Сильно тарахтят и долго. Это большие зазоры в поршнях. Так что причина очевидна.

ПС. Ну и не поллитра, а 0.4. И это чисто по городу со ср.скоростью 19-20 км/ч. Думаю, в загородном режиме хавало бы существенно меньше.