Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[coronamark2]

Сообщение от 10044Q

Если прокладка под ГБЦ стальная,то тянуть ее бессмысленно.Протягивают металло-паронит через сутки после последней протяжки,ну и металло-асбест через 700-1000 км пробега.Металл не тянут

Ну, не все так однозначно...Может, просто один болт гбц не дотянул до нормы...

[H.A.J.]

Не путаешь? Белый дым , когда в камеру сгорания.

Сто лет назад у меня на трассе пошёл тосол в масло,
дымил капец как ... После починки ещё неделю ездил,
людей пугал ))).
Видимо оно испаряется в горячем масле, через сапун в
камеру сгорания ... Или ещё как ...

[Владимир56]

Если прокладка под ГБЦ стальная,

Ни разу в жизни не встречал прокладку под ГБЦ из стали. Медные (отожжённые) встречал. Из железа бывают обрамления отверстий в прокладке из мягкого материала для усиления в местах повышенного давления и температуры. ГБЦ с новыми прокладками тянутся с определённым моментом и пробегом по определённому "алгоритму". В тырнете много написано. Успехов!

[10044Q]

Сообщение от coronamark2

Может, просто один болт гбц не дотянул до нормы...

Ну это надо быть сильно пьяным,чтоб не дотянуть те 10 сраных болтов ! Впрочем,если болты уже не заводские,то даже при правильной затяжке(по динамоключу),неравномернос ть прилегания может быть запросто !

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Владимир56

Ни разу в жизни не встречал прокладку под ГБЦ из стали. !

Видно время не пришло.Еще встретишь

[Сергей _60]

В двигателе КАМАЗ 740 уплотнение между головкой и гильзой осуществлялось стальным кольцом, запрессованным в головку... ! Но..., на этом кольце был нанесён слой олова, вот оно и служило уплотнением. После 1-2 снятий головки, это слой преставал выполнять свои функции, и газы из цилиндра начинали "фукать" в СОД, и выбрасывать Тосол наружу. Водители начинали менять резиновые прокладки "грибки", но это, как правило, проблему не решало, и многие переходили на воду, с вытекающими последствиями... . А сколько матов и проклятий досталось доставалось бедному татарину, лишь потому, что водители думали, что проблема в этих колпачках, а уплотнение между головкой и блоком создаёт тонкий слой олова -об этом они и не догадывались.

[Ярослав02]

Сообщение от 10044Q

Если прокладка под ГБЦ стальная,то тянуть ее бессмысленно.Протягивают металло-паронит через сутки после последней протяжки,ну и металло-асбест через 700-1000 км пробега.Металл не тянут

Да хз какая она. Мне кажется все называют её металл-пакет.
Вон она, на снимках.

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

Да хз какая она. Мне кажется все называют её металл-пакет.
Вон она, на снимках.

Стальная.Болты ГБЦ родные оставил или новые поставил,с магазина ? Если магазинные,то там лотерея сплошная : "текут", порой, на разных моментах.Прокладки эти (металл) тоже разного качества бывают : иногда берешь одно и то же,пля,одного и того же производителя,одной партии - одно нормально работает,другое косячит

[H.A.J.]

Ну перед тем как психануть и переделать, можно попробовать и подтянуть, градусов по 30, хотя думаю - шанс не очень большой.

[Владимир56]

Стальная.

А прокладка магнитом магнитится? Успехов!

[10044Q]

Сообщение от Владимир56

А прокладка магнитом магнитится?

Само собой!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от H.A.J.

Ну перед тем как психануть и переделать, можно попробовать и подтянуть, градусов по 30, хотя думаю - шанс не очень большой.

Сначала нужно узнать,какими конечными моментами тянулись болты ; судя по мотору,там уже 10-е болты,которые больше 9,5 кг тянуть не стоит.Опять же,заводские они или магазинные,а то подтяжкой можно только хуже сделать,могут и поплыть