Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[Ярослав02]

Обещал поспрошать у своего знакомого мне тюнинговую прогу.

Прога то нашлась, я уже успел обрадоваться. Но не подошёл блок, который должен прошивать ЭБУ, который в свою очередь, как оказалось, "слишком новый" и отличается от прежних мозгов.
А машин таких мало, ну и "не целесообразно", в общем.
Так что остаётся ездить на заводском уродце и громко материться провалам и дерготне.
Жаль, очень жаль

[Ярослав02]

Это наверное первый мотор(Нива Тревел) с заводскими наборными маслосъёмными кольцами.
Теперь повышенный тепловой зазор в поршнях будет не так сильно рождать масложор. Десятилетия выпускали с коробчатыми, которые не умеют нормально снимать масло при повышенном зазоре, но наконец до них дошло. Инертность поражает.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Дастер, 1428 км чисто по городу прошёл со сборки. Расхода по щупу не видно вообще.

2210 км(чисто по городу) прошло со сборки. Расхода по щупу не видно по-прежнему.
Блин, ну хоть чуток снизился уровень - я бы всё одно списал на норму. Но нет, не вижу никакого снижения.

[H.A.J.]

Кто то, из чувств добрых, подливает тебе масло в двигатель,
пока ты не видишь ))).
Поздравляю! Отличный мотор собрал.
К новому году уже масло менять, там в граммах и посчитать можно будет.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

2210 км(чисто по городу) прошло со сборки. Расхода по щупу не видно по-прежнему.
Блин, ну хоть чуток снизился уровень - я бы всё одно списал на норму. Но нет, не вижу никакого снижения.

Ярослав! Если мой мотор начнёт жрать масло, на ремонт я поеду к тебе.

Поздравляю тебя с удачным ремонтом.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от H.A.J.

К новому году уже масло менять, там в граммах и посчитать можно будет.

Верно, пусть берёт пятикубовый шприц и по нему считает ЖОР

Добавлено через 32 секунды
(а то ишь какой, жора у него нет, понимаешь)

[H.A.J.]

Ярослав! Если мой мотор начнёт жрать масло, на ремонт я поеду к тебе.

Он только новые моторы чинит! )))

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

Поздравляю тебя с удачным ремонтом.

Есть одна неприятность.
Начала медленно расти красная точка из ОЖ, ровно под свечкой 1-го цилиндра на стыке блока и головы(там уступ блока небольшой).
И уровень ОЖ чуть-чуть подушёл(хотя он у меня всегда медленно уходил).

Я её конечно стираю, но где-то за неделю она опять появляется, падла.
И хрен с ней, если на улицу и если нет прогресса. А если оно где-то внутри и в масло сочится ?
Не знаю - как вообще, подтягивают головочные болты после ремонта ?

Добавлено через 5 минут
Буду через тыщу км во время замены сливать масло и надо будет на него обратить внимание на предмет примесей.
А то ж, может быть, небольшой расход масла компенсируется притоком ОЖ. А я тут торжественно заявляю, что расхода по щупу не видно

[H.A.J.]

Если бы в масло попадало, - белый дым валил бы.
Хотя - если мало, возможно и незаметно, но тогда
это точно бы не влияло на уровень масла...

[Lexa68]

Сообщение от H.A.J.

Если бы в масло попадало, - белый дым валил бы.
Хотя - если мало, возможно и незаметно, но тогда
это точно бы не влияло на уровень масла...

Не путаешь? Белый дым , когда в камеру сгорания. В масло - эмульсия в поддоне. Хотя, может и ошибаюсь.

[10044Q]

Сообщение от Ярослав02

Не знаю - как вообще, подтягивают головочные болты после ремонта ?

Если прокладка под ГБЦ стальная,то тянуть ее бессмысленно.Протягивают металло-паронит через сутки после последней протяжки,ну и металло-асбест через 700-1000 км пробега.Металл не тянут