Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

[Сергей _60]

Всем спасибо, за полезную информацию !

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей _60

Сам-то заряжал на машине, правда , с отсоединёнными клеммами...

С отсоединёнными клеммами это и есть по сути "не на машине".

[vag]

Сообщение от Lexa68

Напряжение, блин! Вольты это напряжение, а амперы - ток!

Ток это общее название... Электрический ток — это направленное, упорядоченное движение электрических зарядов.

Амперы это мощность тока, вольты это напряжение тока...

[AliBaba]

Амперы это количество прошедшего заряда за единицу времени.

[vag]

Я поменял свой Аком +EFB 60 А/ч, на такой же, только +EFB 65 А/ч
Мой отработал 7 лет и стал очень быстро разряжаться. Заметил я ещё летом, что после простоя на выходные он крутил не так весело, как при ежедневной эксплуатации.
Я его заряжал, но на долго его не хватало. В итоге я уже был морально готов к замене.
Поехал на море, взял с собой на всякий случай зарядное и не зря. Постояв 7 дней, он отказался заводить машину, щёлкало реле, но крутить не хотел.
Перед самым отъездом кинул его на 20 минут на зарядку, завёл и уехал. Через 3 дня дома он снова не захотел крутить.
Я не долго думая, не стал его пытаться реанимировать, просто купил новый, старый сдал за 500р.
Новый стоил 7300, минус 500 за старый, в итоге 6800р мне обошёлся Аком +EFB 65 А/ч.
Вообще у меня даже было желание купить Аком Reactor, хоть он и дороже, но его нет в наших магазинах.
Ждать пол месяца с маркетплейсов я не хочу, да и доставке ихней что-то не особо доверие, как они его там кидать/пинать будут. Короче не срослось с Reactor-ом.

Ну и фиг с ним, предыдущий отработал 7 лет, считаю не плохо, я его ещё и в ноль разряжал 2 раза. Надеюсь новый будет не хуже.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Ну и фиг с ним, предыдущий отработал 7 лет, считаю не плохо, я его ещё и в ноль разряжал 2 раза

После "в ноль" заряжали его стационарно зарядным устройством ?
Или "прикурил и поехал" ?

[vag]

Сообщение от Ярослав02

После "в ноль" заряжали его стационарно зарядным устройством ?
Или "прикурил и поехал" ?

Заряжал конечно!

Если подробно о зарядке, то происходило это так:
Прихожу утром, вкл. зажигание, лампочки ели-ели горят, ни чего не крутится, не работает...
Накидываю зарядное, пол часа... машина завелась... съездил по делам, вернулся через пару часов
снимаю аккум и на зарядку...
Заряжаю до глубокого вечера в гараже, естественно он ещё не зарядился, но оставлять на ночь без присмотра не хочу.
Утром ставлю на машину, уезжаю...
К обеду возвращаюсь и снова снимаю на зарядку... до глубокого вечера...

И так по 3-4 дня заряжал, пока не подниму плотность до нормальной.

Почему разряжался? Забывал выключить ММС. Потом переделал, теперь ММС выключается и включается с зажиганием.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Заряжал конечно!

Ааа, ну вот поэтому он и протянул 7 лет

Мой конвейерный на прошлой Гранте, после 2.5 раз "в ноль" и без стац. зарядки(прикурил и поехал) после - 6.5 лет протянул. Если бы я заряжал его после "нулей" зарядкой, он бы и дольше служил. Лет 8, думаю, протянул бы. Может и больше.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Мой конвейерный на прошлой Гранте,

А мой конвейерный всего 3 года протянул, хотя я его тоже сажал и заряжал. Но он сдох резко, банка замкнула.

[H.A.J.]

Мой отработал 7 лет

Очень даж не плохо.
У меня столько не живут (((.