Ученые из Китая и Сингапура разработали батарею HAT-TP с добавлением цинка, способную преодолеть основные ограничения органических аккумуляторов — низкую мощность и нестабильность. Новый полимерный материал обеспечивает начальное напряжение 1,32 В и сохраняет 93% емкости после 40 000 циклов зарядки-разрядки. Разработка открывает путь к безопасным, перерабатываемым и эффективным источникам энергии для гибкой электроники и больших систем хранения данных.
Корочча, - у них планы, все так перепроектировать АКБ,
в том числе и Натриевый.
Если сделают ))) - аккумулятор в машине будет не обслуживаемый
и не съемный, - ещё и вечный! ))) Алилуя ...
Пошёл выбрасывать ареометр ))).
Т.е. при пуске стартера - разряд, генератор заработал - заряд. Даже при супер интенсивном использовании каким то такси - 2 000 циклов в год хватит дольше машины.
А если как ионистор считать, каждый полупериод сглаживания разряд - заряд, там тоже в циклах пишут. То в сети с пульсацией генератора надо циклы миллионами считать. По факту любое сглаживание разряд и тут же заряд.
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.10.2025 в 11:54.
Комбинированный вид
