LADA ISKRA

[coronamark2]

Сообщение от AliBaba

С другой стороны ВАЗ через пяток лет начинает пучить краску местами методом ржавчины под краской.

Ну, ХЗ... У отца Гранте уже 13 лет - никаких пучений не наблюдаю!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

В интернетах 100500 сравнений хрюна с сандеро степ.
Одна тележка, одни сидухи.
Одна посадка. Что тащемта логично, и об этом прямо все пишут.
Тут все равно что искать разную посадку в рио и солярисе.

Нюанс разве что - у сандеры база короче чем у логана.
И именно такая база досталась искре, всем кузовам. Подлиннее делать не стали, как было принято у рено для седанов.

Ну, ХЗ... Я давненько уже, приехал на ТО служебного Ларгуса к официалам...Ну и делать нечего, пошел в комнату демонстрации машин... Смотрю - Хрюн стоит...Дай, думаю, попробую... Ну и капец... Теснотище. Отрегулировал сидение, руль, вылез-залез - все равно на много теснее, чем в Ларгусе. Про камри/весту я вообще молчу... Да что там! В Гранту я садился свободнее, чем в Хрюна! И мои размеры тут не причем! Я же вот только что ехал в Ларгусе...Позавчера - в камри... И все было хорошо... Это как три дня назад, коллегу на Киа шуме толкали...Ну, залез я за руль... КаАпец! Еле втиснулся... Не, когда сел - удобно, но вот процесс влезания сродни втискиванию себя в супру или целику... То ли дело в Логан/Ларгус/Камри: плююх, ноги в салон занес и сидишь уже

[Борис Р]

Но ВАЗ хотя бы ремонтопригодный, с известными болячками мотора, в отличие от китайца

Это если 8-клапанный мотор с вазовской воющей МКПП-5. А 16-клапанный с МКПП-6 от того же китайца. Это какой же там металл если в МКПП требуется менять масло первые 2-3 тыс км и дальше на каждом третьем ТО?

[bokareff]

Сообщение от Борис Р

Это какой же там металл если в МКПП требуется менять масло первые 2-3 тыс км и дальше на каждом третьем ТО?

перестраховываются и дают заработать дилерам на ТО...

[coronamark2]

Сообщение от Борис Р

Это какой же там металл если в МКПП требуется менять масло первые 2-3 тыс км и дальше на каждом третьем ТО?

Лет 30 назад так все и писали в мануалах - обкатку прошел - жижи заменил! Даже на японцах!

[Neibot]

Ну и капец... Теснотище.

Хз, там торпеда помассивней-повыше если только, на фоне аналогичного логана.
Давит )
Это если повспоминать мои именно первые впечатления на фоне остального.

Щас то, понятно, давно привык, вопросов ноль.

Это какой же там металл если в МКПП требуется менять масло первые 2-3 тыс км и дальше на каждом третьем ТО?

У кетайцев прост нет (пока что) такого понятия как "на весь срок службы". Или типа того.
Меняется всё, везде и почаще.

На вазокоробках тащемта многие тоже меняют в районе 50 тыкм, а то и раньше.
На хрюне буду вот весной менять, взял лук синьку 75w85.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

взял лук синьку 75w85.

А чего не ЗИК? ГФФ или ГФТ? Всяко лучше Лука на китай-пакете!

[Neibot]

А чего не ЗИК? ГФФ или ГФТ? Всяко лучше Лука на китай-пакете!

Холиварная тема ) https://www.drive2.ru/l/651931231507714087/
Но по опросам народу больше лук заходит, да и левака нет.

Лил зик во многие свои машины. Было хорошо, но лет 10 назад. В весту купил в коробку, стало плохо в жару.
Залил УАЗ и отлично! Спустя 75 тысяч, сменил опять на УАЗ. Итого 186 тысяч пробега и КПП работает идеально и в ней всё родное ещё.

Присадки кетайские по анализам ок, а с прошлого года у лука и свои пошли.

[H.A.J.]

на китай-пакете!

Нормальное китайское, - не хуже "японского" ...

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Присадки кетайские по анализам ок, а с прошлого года у лука и свои пошли.

А свои вообще ХЗ что? Так?

[Neibot]

А свои вообще ХЗ что? Так?

Анализов еще не то чтобы много, но те что есть - ок.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-svezhee-2024/
Это масло в мой лаваш. Лук им и оригинальное поставляет, по цене х2.