Тормозная жидкость

[EKLS]

не знаю как другие, но лично я меняю тормозную жидкость 1 раз в два года (правильно - не правильно, но душе спокойней). заливаю только РосДОТ-6.

[coronamark2]

Сообщение от EKLS

не знаю как другие, но лично я меняю тормозную жидкость 1 раз в два года (правильно - не правильно, но душе спокойней). заливаю только РосДОТ-6.

Ну, если резьбовая крышка на бачке ТЖ, можно вполне и три года... А вот чем ДОТ 6 от ДОТ 4 отличается?

[EKLS]

А вот чем ДОТ 6 от ДОТ 4 отличается?

производитель позиционирует ДОТ 6 как для ABS, да и по эксплуатационным характеристикам лучше чем ДОТ 4 (хотя возможно все просто - маркетинг!)

[www-shurik]

Сообщение от EKLS

не знаю как другие, но лично я меняю тормозную жидкость 1 раз в два года (правильно - не правильно, но душе спокойней). заливаю только РосДОТ-6.

А я ещё думаю, может поменять...
С момента покупки 2014г. (авто 2013г.) не когда её не менял.
Разницы не замечал не в мороз, не в жару.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

А я ещё думаю, может поменять...
С момента покупки 2014г. (авто 2013г.) не когда её не менял.
Разницы не замечал не в мороз, не в жару.

Ну, теперь поменяете и поршни суппортов и задние цилиндры с колдуном (если сможете открутить) и все манжеты, и, возможно ГТЦ - там коррозия уже раковины 100 % выела... Правда, вот ХЗ, что лучше: по семь лет ездить - ничего не менять , потом поменять сразу все, или раз в два/три года жижу менять....

[Watson]

Там по-моему до какого-то поколения и набора допусков тормозухи нельзя смешивать, дальше - просто улучшение эксплуатационных характеристик, которые на вазе попусту неактуальны. Главное- своевременно менять, т.к. тормозуха гигроскопична. Я сомневаюсь что кто-то на гранте доводит тормоза до состояния красного накала дисков, колодки попусту мазать начнут. На многопоршневых тормозных суппортах, которые подвергаются значительным нагрузкам уже актуальны эти запасы тормозухи по вспениванию и кипению, вазу - абсолютно пофиг, просто настолько не нагрузить там систему, главное - чтобы тормозуха была заводского производства, не подделка. Нет, ну если кто-то гоняет по серпантинам - то им это надо, но я думаю у таких уже тормозная система не заводской сток стоит и они знают, зачем им это. А если от балды покупать, чисто из принципа дороже значит лучше - конкретно с тормозухой это не работает, не ощутите преимущества.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Там по-моему до какого-то поколения и набора допусков тормозухи нельзя смешивать, дальше - просто улучшение эксплуатационных характеристик, которые на вазе попусту неактуальны. Главное- своевременно менять, т.к. тормозуха гигроскопична. Я сомневаюсь что кто-то на гранте доводит тормоза до состояния красного накала дисков, колодки попусту мазать начнут. На многопоршневых тормозных суппортах, которые подвергаются значительным нагрузкам уже актуальны эти запасы тормозухи по вспениванию и кипению, вазу - абсолютно пофиг, просто настолько не нагрузить там систему, главное - чтобы тормозуха была заводского производства, не подделка. Нет, ну если кто-то гоняет по серпантинам - то им это надо, но я думаю у таких уже тормозная система не заводской сток стоит и они знают, зачем им это. А если от балды покупать, чисто из принципа дороже значит лучше - конкретно с тормозухой это не работает, не ощутите преимущества.

Согласен! С одним уточнением - кому то бывает важна вязкость ТЖ в морозы...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Согласен! С одним уточнением - кому то бывает важна вязкость ТЖ в морозы...

Ну до -35 вроде проблем нет с заводской тормозухой, ниже уже хз, я не слышал чтобы массово на севере ее сразу же меняли. Если только не жители мест с температурными экстремумами, где двойное остекление ставится например - и то я там не слышал чтобы когда машину готовили к трассе тормозуху меняли.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Ну до -35 вроде проблем нет с заводской тормозухой,

Педаль более вязкой не становится?

[Watson]

Не замечал вообще никаких отличий.