Там по-моему до какого-то поколения и набора допусков тормозухи нельзя смешивать, дальше - просто улучшение эксплуатационных характеристик, которые на вазе попусту неактуальны. Главное- своевременно менять, т.к. тормозуха гигроскопична. Я сомневаюсь что кто-то на гранте доводит тормоза до состояния красного накала дисков, колодки попусту мазать начнут. На многопоршневых тормозных суппортах, которые подвергаются значительным нагрузкам уже актуальны эти запасы тормозухи по вспениванию и кипению, вазу - абсолютно пофиг, просто настолько не нагрузить там систему, главное - чтобы тормозуха была заводского производства, не подделка. Нет, ну если кто-то гоняет по серпантинам - то им это надо, но я думаю у таких уже тормозная система не заводской сток стоит и они знают, зачем им это. А если от балды покупать, чисто из принципа дороже значит лучше - конкретно с тормозухой это не работает, не ощутите преимущества.
Согласен! С одним уточнением - кому то бывает важна вязкость ТЖ в морозы...
Согласен! С одним уточнением - кому то бывает важна вязкость ТЖ в морозы...
Ну до -35 вроде проблем нет с заводской тормозухой, ниже уже хз, я не слышал чтобы массово на севере ее сразу же меняли. Если только не жители мест с температурными экстремумами, где двойное остекление ставится например - и то я там не слышал чтобы когда машину готовили к трассе тормозуху меняли.
Комбинированный вид
