Лада Гранта vs Лада 2107

[влад71]

Брал семерку инж в 2010г,новую,машинка нравилась,правда немного огорчила,через 1000 км поменял шаровые,были заклиненые,заводск брак,на 3500 поменял корзину сцепления,просто приехал.поставил в гараж,неделю не ездил,через неделю выезжать,а сцепления нет)итог-перекос корзины,заводск брак)Далее,до 12 тыс км,проблем не было,с чем ее и продал)Конечно,семерка уступает гранте во всем.и в динамике.и в разгоне,комфорте,если слово "комфорт" тут подходит)Но она ЕЗДИЛА,двиг не подводил никогда,реально свет фар был лучше,так же она тоже теплая,удивительной мягкости,хотя зимой,когда на дороге стиральная доска,все трясется на семерке,на гранте даже не замечаю.Машина в общем,тоже нравилась,продавал,было жалко))

[nsNet]

Сообщение от влад71

Конечно,семерка уступает гранте во всем.и в динамике.и в разгоне,комфорте,если слово "комфорт" тут подходит

Зато она дешевле и чинится в поле! Руль итак лёгкий - усилитель не нужен, не будет хоть глючить. А АБСы, автоматы и всё остальное придумали только для блондинок!

Вот что мне делать если у меня 200 000 и ни копейкой больше? (с)

[влад71]

Сообщение от nsNet

Зато она дешевле и чинится в поле! Руль итак лёгкий - усилитель не нужен, не будет хоть глючить. А АБСы, автоматы и всё остальное придумали только для блондинок!

Ну,это смотря что сломается)Насчет руля,неправда,на семерке оч тяжелый,тяжелее чем на грузовике с ГУР,при парковках,разворотах,руки рально уставали,хотя я сам,вроде человек не хилый)

[nsNet]

влад71, у меня 21051 была) Крутил как-то... А ведь машина вообще первая была)

[влад71]

Сообщение от nsNet

у меня 21051 была) Крутил как-то... А ведь машина вообще первая была)

Ну,первая машина всегда сказкой кажется,куча впечатлений,машинка не спорю,не плохая,если бы еще кто-то в семье ездил за рулем,оставил бы ее)

[влад71]

Согласен,машина-это же член семьи,к которому привыкаешь и любишь,и когда он начинает болеть,переживаешь)

[badandrew]

Я вот и сейчас на 7ке рассекаю, в этом году 10 лет исполнилось, кузов и салон уже конечно порядком износились. за последние 6 лет эксплуатации и 110 т.км пробега из крупных ремонтов было только: замена сцепления, помпа, рассыпался промежуточный вал коробки (хз сколько на нем проехали и еще проехали бы, если бы не замена сцепления). Масло всегда полусинтетика, коробка обычный ТАД-17. 2 раза в год загоняю в сервис на профилактический ремонт и замену масла. Внешний и внутренний вид уже не тот, но со своей задачей доставить из точки А в точку В справляется пока замечательно. Не считая бензина, средний расход на обслуживание в год составляет примерно 6-8 т.руб. Но, блин, хочется чего-то нового, чтобы и по безопаснее и по комфортнее.

[pavlik44]

Да что ни говори а если первая машина была классика её не забыть,кто не ездил на классике-водить не умеет.

[Epidemic]

Сообщение от pavlik44

кто не ездил на классике-водить не умеет.

Да глупости это все. Водил я классику, по сравнению с любой современной Ладой корыто корытом. Ни комфорта, ни управляемости, ни динамики. Явный плюс только в мягкой подвеске, по ямам доставляет скакать.
Люблю ее чисто за ностальгию, потому что классика - это детство, классика это первая машина, в этом я согласен.
А водить можно на любой научиться, четыре колеса и руль есть у любого авто. Просто пересаживаться с плохого на хорошее всегда проще, поэтому кажется что все уже умеешь. После классики любой новый ВАЗ покажется пушинкой в управлении.

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

Люблю ее чисто за ностальгию, потому что классика - это детство, классика это первая машина, в этом я согласен.

+

Сообщение от Epidemic

А водить можно на любой научиться, четыре колеса и руль есть у любого авто. Просто пересаживаться с плохого на хорошее всегда проще, поэтому кажется что все уже умеешь.

++

Вообще предпочёл бы в качестве первого авто что-нибудь из Европейского B-класса.